巴岳山西温泉风景区、青龙湖风景区是成渝中线高铁必经之地，成渝中线高铁又称为成渝中线铁路，线路在DK50+~DK51+段以隧道、桥梁、路基形式穿越铜梁巴岳山-西温泉市级风景名胜区的发展控制区、风景游赏区、外围保护地带，穿越长度共计m，新建施工便道m、利用既有便道50m。
成渝中线高铁在景区共计占地2.26平方公顷，其中永久占地2.07平方公顷，临时占地0.19h平方公顷。线路主要以隧道及桥梁形式穿景区，距离最近景点大于m，对景区的主要景点影响较小。线路对景区土地资源有少量影响，通过采取环保措施，工程对风景名胜区影响较小。重庆市林业局以渝林函〔〕号文件“原则同意路径选择方案”。
此外，成渝中线铁路线路DK38+~DK42+段以隧道、桥梁穿越重庆璧山青龙湖市级风景名胜区的二级保护区及外围保护控制区，长度4.km。线路在二级保护区内1座隧道长3.km，线路在外围保护控制区内路基1段长0.km、隧道1座长0.km，桥梁1座长0.km。新建施工便道m，利用既有道路m。
成渝中线高铁在璧山青龙湖景区共计占地1.78平方公顷，其中永久占地1.73平方公顷，临时占地0.05平方公顷。线路主要以隧道形式穿越景区，线路距离最近景点m，对景点的景观影响较小。线路在景区内占地数量小，对景区的土地资源影响较小，通过采取环保措施，工程对风景名胜区影响较小。重庆市林业局以渝林函〔〕号文件“原则同意路径选择方案”。
