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辞旧迎新，告别难熬的，迎接崭新的。
重庆轨道交通在年的答卷是全年累计客流量约1亿人次，月均客流量约.03万人次，日均客流量约.65万人次。
新线开通仅有朝天门-小什字、六号线二期支线两条线路，新增运营里程15公里至.70公里，而地铁长度已经落后于青岛。
受疫情影响，这一份答卷普通且平常。新线开通上更是迎来了重庆轨道交通的“空窗期”。面对成都、杭州、西安等其它各城市“多线齐发”，重庆这位西部老大哥略显尴尬。不过，也正是年，预示着重庆轨道交通将迎来“爆发”！
重庆轨道交通年线网客流统计
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在年国家发改委批复了8个城市的轨道交通项目（-年），涉及39条线路，总里程.99公里，总投资.99亿元。
而重庆拔得头筹，获得批复9个城轨建设项目，线路总长.74公里，座车站，总投资.00亿，批复的线路里程接近济南和深圳的总和。届时，重庆轨道交通运营里程将迈入+俱乐部，超越南京、深圳位列全国第五。
正可谓“空窗期”后迎“爆发”！批复的9个项目又是哪些呢？
年国家发改委批复城市轨道交通项目
项目由哪些组成大家早有耳闻，接下来9个项目的集合看看有哪些就在你的家门口（附图）。
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重庆获得批复的9个项目包含跨座式单轨线路3条、地铁线路4条和2条城轨快线。
跨座式单轨线路：
7号线一期（金凤-物流园枢纽）
7号线一期（金凤-物流园枢纽）位于西永板块，成南北走向，主要沿樱桃路、高新大道、新宏大道、西城大道、西园一路、永泰路、万达城东路、纵五线敷设，线路全长28.1km，共设车站17座。预计明年开建。
7号线一期
8号线一期（重庆东站-干坝子）
8号线一期位于东部槽谷，起于重庆东站，终于两江新区干坝子站，是一条南北走向线路，主要沿丁香路，通江大道，峡江路，郭鱼路敷设，线路长度18.2km，设11座车站。于今年4月开始第一次环评公示。
8号线
17号线一期（石家院子-物流园枢纽）
17号线一期是一条高新区南北走向线路，南起石家院子站，北至物流园枢纽站，线路全长25.5km，设车站17座。其中斑竹林站可换成7号线，大学城中路可换乘15号线，虎溪可换乘27号线，大学城可换乘1号线，物流枢纽园可换乘7号线，预计年开建。
17号线
上述3个跨座式单轨项目将成为重庆的又一独特的风景线，重庆也将继续在全国单轨项目上领跑。
地铁线路：
4号线西延伸段（盘桂路-民安大道）
4号线西延伸段是一条东西走向线路，未过江，全长11.2km，从现在的4号线民安大道起，经嘉州路、龙溪站、花卉园、大庆村、大石坝、盘溪、玉带山、石马立交，终至盘桂路站。其中，换乘站4座，嘉州路与3号线换乘、大石坝与5号线换乘、花卉园与6号线换乘、民安大道与环线换乘，以后4号线西延伸段还将与21号线、23号线实现换乘。正在紧锣密鼓地建设中。
4号线
6号线重庆东站延伸段（重庆东站-茶园）
6号线重庆东站延伸段是茶园板块内的一条线路，主要承接重庆东站，线路起于重庆东站，止于茶园站，主要沿机电路、牡丹路和通江大道敷设，线路长5.2km，设站3座，设重庆东站1座换乘站。计划于年完工。
6号线重庆东站延伸段
18号线渝中区延伸段（一期富华路（不含）-小什字）
18号线渝中区延伸段是一条渝中区加密线，串联化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字，也是四期规划中新增线路。线路西起于一期工程富华路站(不含)，东至小什字站，线路全长10.6km，共设站8座，其中，换乘站4座，大坪西站及重庆站与26、27号线换乘，七星岗站与1、10号线换乘，小什字站与1、6号线换乘。预计年竣工。
18号线渝中区延伸段
24号线一期（鹿角北站-广阳湾）
24号线一期起于鹿角北站，止于广阳湾站，线路全长16.4km，设车站11座，鹿角北、况家塘、竹园村、重庆东站、地龙湾、瓦子坝、茶培路、商贸城、迎龙、商贸城北站、广阳湾站。其中重庆东站将与6号线重庆东站延伸段、8、27号线形成换乘。预计年通车。
24号线一期
城轨快线：
15号线（曾家-T3航站楼-两江影视城）
15号线为东西向城轨快线，串联西永-大学城-科学城铁路枢纽-礼嘉智慧城-人和组团-T3航站楼-龙盛组团，线路全长70.9km，设站25座，换乘站16座，最大站间距m(T3航站楼站-龙俊大道站)，最小站间距m(大学城南站-陈家桥站)，最高运行速度km/h。科学城铁路枢纽也是成渝中线高铁枢纽。采用城轨快线，已开始前期站点勘探工作。预计年开工。
15号线
27号线（璧山-重庆东站）
27号线西起璧山，向东穿缙云山后，经虎溪站、大学城南站、寨山坪站至西永站，后穿中梁山至磁器口站、沙坪坝站，出站后折向东南经石桥铺站、大坪西站至重庆站，后折向南下穿长江至后堡站、南坪站，再折东穿铜锣山，经广福大道站至重庆东站。串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽，线路全长52.km，设车站14座，其中高架站1座，地下站13座，采用城轨快线车(市域D型车)，6辆编组，最高运行速度km/h。
27号线将在渝中区以盾构方式下穿长江，过江段约1m，盾构直径约9m，这是它的一大特点。27号线已经开始前期拆迁和站点勘探工作，预计于年年中开工。
27号线
有从你家经过的线路和站点吗？它们是至批复项目，并不是年就全部建成。那它们又何时建成呢？
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上述9个项目建设工期均为5年。因今年疫情开工进度有所影响，从目前进度来看，预计在年之前能投入运营的线路有2条。一条是4号线西延伸段和6号线重庆东站延伸段。18号线渝中区延伸段计划是年建成，估计将和24号线一期于年投入运营。
重庆远景规划将建成十七线一环的轨道线路，构成轨道交通“环+放射”网络结构线网，主城区的轨道交通线路里程约公里。
十七线一环远景规划
重庆修建地铁遇山打洞、遇江架桥，难度可谓举世无双。但甩站开通成为重庆轨道交通建设的一大“顽疾”，着实不让人理解。运营里程长度倒不重要，重要的是不要再形成“断头路”，能高标准开通。
辞“鼠”迎“牛”，重庆轨道建设在难处面前不低头，期待牛年的牛气能给重庆轨道建设注入动力，重启“快进键”！
