最新消息金凤隧道累计开挖1500米预 [复制链接]

开年复工以来

金凤隧道璧山进口施工现场

人来人往、机械轰鸣

施工进度明显加快

目前金凤隧道已开挖米左右

隧道预计今年底贯通

整个建设工程预计年9月建成投用

金凤隧道

据悉，“金凤隧道”建设工程贯穿缙云山脉，东接九龙坡区金凤镇，连接重庆高新区高新大道，经中梁山隧道与主城快速路四横线相连，在我区经青杠街道塘坊村与黛山大道相接，向西与合璧津高速路相连，贯通后形成一条主城核心区与渝西片区连接的交通大通道，也是我区璧中片区城南高质量发展样板区与重庆市高新区、重庆金凤电子信息产业园连接的重要通道。

“金凤隧道”建设工程全长约9.2km，按城市主干路标准设计，主线为双向6车道，设计速度60km/h。工程含特长隧道1座（金凤隧道）长3km，立交4座，分别为黛山立交、东林立交、青杠立交以及金凤立交。

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黛山立交

其中，黛山立交是金凤隧道主线与璧山区黛山大道（主干路）的相交节点。该立交采用“8字型”，采用全互通形式，主流交通直行方向采用上跨桥和下穿道的形式快速通过，转向交通设置匝道转向，交通功能齐全。形成合璧津高速与璧山的联系通道，加强了璧山西侧与主城的联系。

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东林立交

东林立交为金凤隧道主线与东林大道（主干路）相交形成的立交节点。该立交采用“菱形”两层，解决主要交通流：东西向及南北向直行快速通过，转向交通量较少，交叉口仅考虑右转和调头，对直行不干扰；左转可通过前后黛山立交、青杠立交实现。

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青杠立交

青杠立交为金凤隧道主线与璧青路（主干路）相交形成的立交节点，该立交联系起了璧山门户与主城的通道。

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金凤立交

金凤立交为金凤隧道主线与绕城高速（高速公路）相交形成的立交节点，立交定位为枢纽立交。该立交采用“涡轮形”，利用部分现状匝道进行改造，结合周边用地、地形等增设璧山上下绕城四条匝道。改造后的金凤立交联系起璧山与绕城高速，以及璧山与主城的通道。

金凤隧道”建设工程是主城西部骨架路网中的结构性大通道，贯穿主城核心区、主城拓展区和城市发展新区，对实现渝西片区的互联互通具有重要意义，建成后能有效缓解璧山隧道、成渝高速中梁山隧道通行压力，进一步缩短我区同城化的时空距离。