万州机场迎来新的、重大发展契机。今日，万州机场航站楼改扩建及其配套工程EPC总承包项目开工。据了解，万州机场航站楼扩建项目总投资约5.1亿元，计划建设工期三年；建成后停机位达16个，年旅客吞吐量达万人次，万州机场有望成为重庆第二个国际机场。
万州机场改扩建（即一期扩建）有序推进
据万州机场公司有关负责人介绍，万州机场改扩建（即一期扩建）从年初开始启动建设，主要由改扩建项目和航站楼扩建项目组成，其中改扩建项目于年7月正式动工，经三年时间建设，其主要包含的土石方回填、29号跑道延长至米和11号跑道新建盲降系统等飞行区内的建设内容已经完工，目前正在加快推进停机坪混凝土浇筑等后期工作，预计改扩建项目涉及飞行区内的分项工程将于年春节前全部完工并投入使用。
现在的航站楼不能满足万州机场客流快速增长和保障需求
这位负责人称，年万州机场旅客吞吐量已达到万人次，今年在受疫情影响的情况下，1—7月旅客吞吐量45.6万人次。特别是开州、云阳、梁平、利川的候机楼建成后，万州周边区县的客流大幅增加，广州和深圳等热门航线的客座率达到85%以上。然而，年3月由重庆市发展改革委批复的改扩建项目中包含的新建平方米航站楼（设计年旅客吞吐量为万人次）已远不能满足万州机场的客流快速增长和保障需求。
总投资约5.1亿元的航站楼扩建项目应运而生
从年起，万州机场公司启动争取扩大新建航站楼建设规模工作，在民航和地方相关单位的大力支持下，今年4月23日，重庆市发展改革委印发航站楼扩建项目可研批复，8月10日，民航西南地区管理局和重庆市交通局联合印发该项目初步设计及概算批复。其主要建设内容包括扩建T2航站楼新增面积1平方米，与改扩建项目批复的平方米合并建设，T2航站楼总建筑面积达到平方米，并迁建办公楼及新建站前广场等。该项目可研批复总投资为万元，初步设计及概算批复为万元。计划建设工期三年。
航站楼扩建项目建成后停机位达16个，年旅客吞吐量达万人次
万州机场航站区建设采取EPC总承包模式招标，中标单位为中铁十六局集团有限公司和民航机场规划设计研究总院有限公司。万州机场航站楼改扩建及其配套工程EPC总承包项目正式开工，标志着万州机场改扩建（即一期扩建）即将转入航站区建设阶段。中铁十六局集团有限公司万州机场航站楼改扩建及其配套工程EPC总承包项目经理张平锁介绍，万州机场新的航站楼包括已建的T1航站楼、即将新建的T2航站楼和连廊，T1和T2航站楼通过连廊连接并融为一体。同时，T1航站楼将改造成为国际航站楼，万州机场有望成为重庆第二个国际机场。“新的航站楼不仅建筑面积大，而且在连廊处设有万州独有的‘石琴响雪’瀑布景观，十分的壮观、漂亮。”张平锁表示，万州机场航站楼改扩建及其配套工程EPC总承包项目完工后，停机位达16个，航线发展为50多条，年旅客吞吐量达万人次、飞机起降可达到2.4万架次、货邮吞吐能力达到1.8万吨，将有力助推万州乃至渝东北三峡库区城镇群经济社会发展。
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来源：三峡都市报
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