重庆第二个国际机场,这些地方要ldqu [复制链接]

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　　为什么会获得如此高的
　　据小编了解到，该项目投资总金额约5.1亿元，计划工期为三年。改扩建完工后的停机位将达到16个，年旅客吞吐量万人次。

　各方都在预测万州机场将由此有希望成为重庆的第二个国际机场。
　　　为什么万州机场有望成为重庆第二个国际机场呢？

　　先来看一组年重庆四个机场的旅客吞吐量数据，重庆江北国际机场旅客吞吐量.7万人次，万州五桥机场旅客吞吐量.14万人次，黔江武陵山机场年旅客吞吐量49.8万人次，巫山机场旅客吞吐量为人次。

　　不难看出，目前的万州机场年旅客吞吐量位居重庆第二位。

　　万州机场飞行等级之前一直都是按照4D飞行等级规划，近期按照4C飞行等级建设的，再次改扩建后将有望达到4D飞行等级。需要特别说明的是，目前国内的国际机场都是属于4D飞行等级及以上的。　

　　此次为什么要扩建呢？

　　早在年3月万州机场改扩建的0.8万平方米航站楼，当时设计的年旅客吞吐量为万人次。放到现在的实际需求来看，已远是无法满足周边区县的吞吐需求了。

　　随着万州及周边区县的经济、旅游业不断发展，人流、货物周转也将会不断增加。以及成渝地区双城经济圈的不断深入建设，万州机场的区域位置也将会变得更加重要。

改扩建完成后的万州机场将会是怎么样的呢？

　　该项目建设内容主要包括：扩建T2航站楼新增面积1.8万平方米、总建筑面积将达到2.6万平方米，还要迁建办公楼和新建站前广场等。

　　停机位扩增到16个，航线数量增加到50多条线路，年旅客吞吐量可达到万人次，飞机起降可达2.4万架次、货邮吞吐能力也将达到1.8万吨。

　　万州机场的再次改扩建，将有力助推万州乃至渝东北三峡库区城镇群的经济和社会发展。