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近些年来
重庆十分重视交通建设和发展
尤其是在航空方面
不仅拥有中国八大区域枢纽机场之一的
重庆江北国际机场
更是即将开通武隆仙女山机场
和巫山神女峰机场
航运优势凸显
最近
关于“重庆市第二国际机场”选址的话题
已经在各个区县都讨论得火热
大家都希望“重庆市第二国际机场”
能落户在自己家乡
不过，纵观一些评论
目前最火的选择有三处：
永川、荣昌、大足
相关信息
在国际大都市航空发展过程中，单个机场已不能满足急剧增长的运输需求，在优化机场运行的同时，构建区域一体化的多机场系统逐渐成为解决这一需求的重要途径。
预计到年，重庆机场旅客吞吐量将超过万人次，到本世纪中叶航空需求估计会达到1.5亿人次。但是目前江北机场终端规划两组远距离共4条跑道，最大容量仅为万人次/年，远远无法满足市场需求，有必要依需求对规划进行完善。必须修重庆第二大机场。
▲点击查看大图
还记得去年下半年
在重庆江北机场第三跑道启用后
重庆是否应该修建第二机场的讨论
成为热议！网友们也纷纷抛出观点~
▼
三选一：永川、荣昌、白市驿
去年，曾有网友认为，重庆最有可能被选址的地方有三个分别是：永川、荣昌、白市驿，因为这三个地方都分别建有机场，可在原有的机场上进行改建或扩建。
永川区大安通用机场
白市驿机场（年改为*用）
荣昌机场（货运）
▲永川大安通用机场效果图
▲荣昌货运机场效果图
▲白市驿机场降落
该三处选址抛出后，也有网友持反对意见，有网友认为若选址白市驿，那重庆第二机场距离重庆主城太近，不利于主城交通分流，也不利于抢占四川等地客流的目的。
三选一：永川、荣昌、大足
与此同时，也有网友提出，若要达到分流四川客源的目的，“重庆市第二国际机场”的选址必须要距离四川较近，且交通便利，故永川、荣昌、大足成为热门选项！
▲重庆地图
如若从原有的机场上进行改建或扩建，永川、荣昌、大足都分别建设的有自己的机场，完全可以满足改建或扩建的要求。其次，曾有专家指出辖区面积、人口数量、陆路交通等因素都是机场修建选址的衡量关键。
从人口和面积来看，永川占有优势。不过，曾有大号提出处于渝西几何中心的永川，具有较强的对外辐射能力，却有两个“硬伤”：
1.大安距离大足登云*用机场较近，可能会影响到*用机场正常起落。
2.大安对川北、川东、川南等地辐射力度不大。
从交通辐射上来说，永川对川北、川东、川南一带的交通无论是陆路交通，还是铁路交通都可以完全覆盖。
从陆路交通来看，荣昌、大足在与四川各地的高速公路链接上完全完胜永川。
而且最近有一则关于永川、荣昌的重磅消息：永川、荣昌都成功获批为国家高新技术产业开发区！两个城市的发展不容小觑。
对于重庆国际第二机场花落谁家
众说纷纭
大家都希望自己的家乡能够获此殊荣
最后结论都还是要等到官方公布消息
大家可以在评论区
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