五年坚守、努力和拼搏，
成就全球最大的拉索幕墙系统，
——平方米，
重庆江北国际机场T3A航站楼。
重庆江北国际机场T3A航站楼在现有航站区东侧，T3A航站楼南北方向长米，东西方向长米，由主楼中央E区大厅以及A、B、C、D四条指廊组成，总建筑面积约53万平方米。
T3A航站楼幕墙主要分为索结构点支承玻璃幕墙、框架玻璃幕墙、石材幕墙及铝板幕墙几个部分，幕墙总面积达到15万平方米，其中索结构点支承玻璃幕墙面积约为7.5万平方米，是全球最大的索幕墙系统。
T3A航站楼分为地下2层，地上4层，屋面顶最高处标高48米，四条指廊为地上3层。其结构除屋盖及屋盖立柱为钢结构以外，其余均为钢筋砼框架结构。
坚朗五金
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助力科技与人文完美结合的典范机场
成功起航！
目前，重庆江北国际机场T3A航站楼已于年4月完成竣工验收，即将投入使用。
重庆江北国际机场T3A航站楼的索结构点支承玻璃幕墙支承结构形式分别为单层索网结构和单索结构。其中高区采用单层索网结构，具有轻盈通透、视野开阔、支承结构轻巧等特点，增强了建筑物内外交融的美感。项目采用了坚朗提供的不锈钢拉索、索网用驳接爪、驳接头和转接件等产品。
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不锈钢拉索
纤细的不锈钢拉索固定于主体结构之间，通过施加预张拉使其具有一定刚度，用来做为幕墙面板的支承结构。
索网用驳接爪
索网用驳接爪是使玻璃面板固定于索结构上的产品。驳接爪下面两爪的腰形孔能够承受玻璃面板自重，并实现玻璃面板左右调节功能。驳接爪上面两爪设置大圆孔，实现玻璃面板平面内调节功能。
驳接头
T3A航站楼幕墙采用的驳接头为坚朗隔热式驳接头，采用断桥原理设计。铰接式结构能减小玻璃随风压变形而对玻璃开孔处的应力集中。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，在重庆江北国际机场T3A航站楼幕墙建设项目中，坚朗五金始终践行着全力以赴、同心协力的精神，建立健全完备的质量管理体系，以优质的材料通过工艺研发做出创新的独特精品，助力中国建筑事业的长远发展。
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