4月1日，金凤隧道正式启动掘进，这标志着该项目进入实质性建设阶段。区人大常委会副主任罗恩德、副区长罗志*参加金凤隧道正式掘进调研慰问活动。当天，罗恩德、罗志*一行来到位于青杠街道塘坊社区的金凤隧道施工现场，看望和慰问了参建员工，就项目整体情况、安全质量管控措施、重要节点任务安排等与施工单位进行了交流。罗恩德、罗志*要求，施工单位要强化项目安全意识、质量意识，科学合理组织施工，确保工程如期高标准建成并投入使用。据了解，金凤隧道项目西起璧山区黛山大道，穿越缙云山后，东止于九龙坡区高新大道，全长约9.2公里，双向6车道，全线设计行车速度为60km/h。项目分为主城和璧山两段建设，主城段全长6.1公里，璧山段长3.1公里。项目包括长3公里的金凤隧道，以及黛山立交、东林立交、青杠立交、金凤立交4座互通立交，计划工期42个月。作为璧山区规划的五条主要“融城通道”之一，金凤隧道项目连接璧山区和九龙坡区。区住房城乡建委相关负责人表示，项目建成后，将成为璧山至九龙坡的快捷通道，对完善主城西部路网，改善我区交通出行环境，推动西部（重庆）科学城、成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。相关链接——金凤隧道工程西起璧山区的黛山大道，东接重庆高新区高新大道，项目总长度9.2千米，道路等级为城市主干路，双向六车道，设计行车速度为60千米/小时；全线共设置黛山立交、东林立交、青杠立交、金凤立交4座互通立交，金凤隧道长3.0千米。其中，主城区段西起璧山区青杠立交，穿越缙云山的金凤隧道后，东接重庆高新区高新大道，全长6.1千米。金凤隧道工程起于重庆市璧山区黛山大道，穿越缙云山后，止于九龙坡区高新大道。设计为双向6车道，全长约9.公里，其中，隧道1座长约2.76公里、立交4座，预计年前后建成。金凤隧道建成后，可从璧山直接到达九龙坡，大大缩短两地出行时间。工程位于璧山区青杠街道和九龙坡区金凤镇，西起璧山区黛山大道，整体为东西走向，止于九龙坡区高新大道。工程为新建城市主干路，双向六车道，设计车速60千米/小时，全长9.23千米，设立交4座（黛山立交、东林立交、青杠立交和金凤立交）、隧道1座（金凤隧道）、主线桥梁4座、隧道管理用房1处、收费站及管理用房1处。总占地面积.07hm2，其中永久占地面积.10hm2，临时占地面积8.97hm2。挖填方总量.05万m3，其中挖方量.13万m3（含表土剥离29.62万m3，清淤13.27万m3），填方量.92万m3，借方量.21万m3（全部来源于陶家隧道工程弃渣），产生弃方15.42万m3。设工生产生活区2处（与管理设施、路基中央绿化带永临结合）、弃渣场2处、临时堆土场2处（用于转存来自陶家隧道工程的借方）、表土堆场19处（永临结合）；借方来自陶家隧道工程弃方，不设取土场；不设施工便道。工程总投资.85万元，其中，土建投资.73万元，计划工期为年1月至年12月，总工期48个月。声明：除原创内容及特别说明之外，推送稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。文章内容不代表重庆科学城观点。如认为内容侵权，请联系我们删除。欢迎大家
