6月21日，国家发展改革委、交通运输部印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》指出，到年，将基本建成“轨道上的双城经济圈”，轨道交通总规模达到公里以上，其中铁路网规模达到公里以上；推动广安全面融入重庆都市圈，加快推动成德眉资同城化发展。
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根据规划，到年，成渝地区基本建成“轨道上的双城经济圈”，轨道交通总规模达到公里以上；重庆、成都都市圈内享受1小时公交化通勤客运服务；重庆、成都中心城区绿色出行比例超过70%，公交、环卫、邮*、出租、轻型物流配送全部使用新能源或清洁能源车辆等。
在高水平国际枢纽集群布局方面，规划提出，重点打造以成都、重庆为中心的成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，推进泸州-宜宾、万州-达州-开州全国性综合交通枢纽建设；推进世界级机场群建设，重点提高成都、重庆国际航空枢纽综合保障能力和服务水平，科学有序推进一批支线机场建设，完善区域机场布局。
其中，机场群重点工程包括：高质量建成成都天府国际机场，加快推进重庆江北机场改扩建工程，实施成都双流机场提质增效改造。推进阆中、达州（迁建）、乐山等机场建设，以及遂宁、广安等机场前期工作。规划研究重庆新机场、雅安、内江机场建设。
值得注意的是，该规划明确：规划研究重庆新机场。实际上，重庆规划建设新机场谋划较早。自重庆首次提出“统筹规划第二枢纽机场”以来，重庆新机场的规划建设就备受
