日前，重庆市公共资源交易网发布《重庆新机场环境影响评价报告编制招标公告》（下称《公告》），揭开了重庆新机场的最后一层面纱。
今日，重庆市公共资源交易网发布了中标候选人公示，这意味着重庆新机场的建设又往前推进了实质性的一步，大家期盼的重庆新机场真的来了！
从重庆市规划展览馆挂出的主城都市区最新综合交通规划图可以看出，这座新机场已经有了名字——正兴国际机场！
投资预算亿飞行区等级为4F级
根据招标公告，新机场推荐场址璧山正兴位于重庆主城西部，与朝天门直线距离约48km，处于缙云山与云雾山之间的璧山槽谷，在璧山城区西南，距离约21km，东南侧紧邻丁家街道，北侧临近正兴镇。东南方向离江津城区约20km，西南方向离永川城区约18km。
新机场预计规划3-4条米-米的平行跑道，飞行区等级为4F级，这也是继北京、成都之后，中国第三个拥有双4F级别机场的城市。（4F级机场是机场等级中最高的一种，代表可以起降各种大型飞机）
首期建设任务预计包含新建T1航站楼、两条跑道、综合交通枢纽及相关配套设施，投资预算亿元。其中，综合交通枢纽预计工程建设内容为车站、轨道、铁路、道路线路等预留，投资预算30亿元。（最终建设范围和内容以实际批复为准）
重庆新机场占地约37平方公里，本期计划以年为设计目标年，年旅客吞吐量万人次，货邮吞吐量万吨；远期目标年为年，年旅客吞吐量万人次，货邮吞吐量万吨。
按照新机场开工建设任务安排，新机场将先期开工综合交通枢纽预留工程，后期开工民航主体工程。
规划多条铁路线和轨道线
上述《公告》显示，综合交通枢纽预计工程建设内容为车站、轨道、铁路、道路线路等预留，投资预算30亿元。
在小编个人看来，综合交通枢纽工程远比机场工程对普通市民的影响重要得多。毕竟我们普通人乘坐飞机的次数比较少。而综合交通枢纽涵盖了轨道、铁路、道路线路等，与我们的工作生活更加的息息相关。
从去年12月重庆市公共资源交易网发布的《重庆新机场综合交通枢纽预留工程立项（代可研）报告编制招标公告》可以看到详情：
铁路
规划引入的铁路有成渝高铁和渝昆高铁（均采用联络线引入），规划渝毕、渝自等城际铁路，规划市域铁路西环线等。
轨道交通
规划引入15号线、26号线、永川线及璧津（璧山-江津）线。
公路
周边高速公路九永高速、永川东环线等为建成或在建状态，合璧津高速改线及成渝高速扩能原线位进行了调整并已进入设计或实施阶段；外部城市快速路有快速路四横线西延线和快速路五横线西延线。
将打造成渝世界级机场群
公开资料显示，自年起，重庆就开始谋划建设新机场。当年4月，重庆市发改委发布《关于重庆第二机场规划研究咨询单位比选的公告》，拟开展第二机场规划研究。
自此，各种猜测与讨论甚嚣尘上。外界热议最多的便是选址问题，位于渝西的江津区、璧山区、荣昌区、合川区、永川区，渝东北的垫江县，都曾是热门备选区县。
那么，为什么是璧山？
因为重庆新机场建设显然不只是重庆自己的事。
去年2月公布的《国家综合立体交通网规划纲要》，将成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并列为“四极”，提出建设4大国际性综合交通枢纽集群。民航局副局长董志毅在作解读时透露，我国将重点建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界级机场群。
随后，《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》《“十四五”长江经济带综合交通运输体系规划》《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》等重要文件相继发布，成渝世界级机场群建设频频进入国家视野。
在成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略背景下，成都向东、重庆向西势在必行。位于重庆“西大门”的璧山，恰好占据重庆向西发展的“交通命脉”——在重庆4个重要外联通道（长江经济带、西部陆海新通道、成渝通道、中欧班列）中，璧山就占了3个。
璧山拥有重庆市第二个国家高新区——年9月经国务院批复同意成立的璧山高新区，现已入驻工业企业近家。不仅如此，璧山高新区80平方公里全域已纳入西部（重庆）科学城建设范围，成为其主阵地之一。璧山作为“重庆主城都市区的迎客厅”，在很多方面都有着独到的优势。
年6月，成都天府国际机场开航投运，成都进入“一市两场”时代。随着重庆新机场加速推进，未来成渝地区双城经济圈1小时出行半径内，有望覆盖四座国际机场，非常值得期待！
后记
目前，重庆除了江北国际机场，还有万州五桥机场、武隆仙女山机场、黔江武陵山机场和巫山机场，已是国内拥有民航机场最多的城市。并且，江北国际机场还有航班通往市内的万州、巫山、黔江三个机场，这在全国的城市中也是比较少见的。
那重庆已经有了5座机场，为何还要再建一座4F级的国际机场？
小编注意到，江北机场、天府机场（一期）货邮吞吐设计能力分别只有万吨、万吨，双流机场货邮吞吐设计能力更是不到万吨。而重庆新机场货邮吞吐设计能力高达万吨，在这个意义上，成渝地区世界级机场群提升航空货运能力的重任只能寄望于重庆新机场。
另外，重庆作为国家全力支持打造的国际级消费城市，新机场对构建与重庆未来发展相匹配的航空集散中心，促进成渝世界级机场群协同发展具有战略意义，对区域内的发展无论是长期还是短期都是强力的支撑。
期待重庆再次腾飞！