（万州五桥机场跑道）
最近几天，重庆及川渝东北部抢建机场的话题，一度成为广大川渝老乡们讨论的热点。
晨播研究院调查发现，除了达州正在抢建机场外，万州、广安、广元、巴中等地也在抢建机场，重庆第二机场选址璧山正兴镇也尘埃落定。
重庆第二机场：抢占川南生意
预计规划3-4条米—米的平行跑道，飞行区等级为4F级，占地约30平方公里，终端保障能力为年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨。
晨播研究院分析认为，重庆第二机场一旦投入运营，势必会抢占川南一些机场的生意。
万州：扩建已取得立项批复
万州五桥机场是渝东北地区第一个民用机场，长期以来承担三峡库区居民航空旅行的需求，目前通航城市20个。
三峡库区交通不发达的云阳、开州等库区城市可以依托万州机场快捷到达北京，上海，宁波等大城市，在渝东北地区有着重要的地位。
万州五桥机场航站楼扩建项目已取得立项批复，初步设计已通过民航西南管理局和市交通局评审，正在进行施工准备、管线改移等工作。
国家口岸管理办公室正式印发通知，将万州机场作为新开口岸纳入国家口岸开放年度审理计划。这是万州机场对外开放的重大突破，标志着万州航空口岸建设的序幕正式拉开。
接下来，万州将加快推进申请万州机场正式开放和口岸基础设施建设等工作，争取早日实现航空口岸正式开放。
目前，万州机场改扩建任务正在如火如荼地进行中，跑道延长项目及新航站楼的土地平整工作基本完成。下一步将新建超平方米的T2航站楼，原来的T1航站楼将改为国际航站楼。届时，万州机场的总停机位将增加到15个，并建成拥有国际航线的国际机场。
万州机场将凭借其区位环境，带动三峡库区的发展，并凭借未来空铁一体的交通优势，为三峡旅游注入新动力。
梁平：正在恢复重建曾经的英雄机场
梁平机场曾经还是三峡库区唯一的机场，在万州五桥机场没有建成通航前，为了打通三峡交通瓶颈，先后开通了至成都、重庆、广州等城市的航线。在通航15个春秋后，万州五桥机场建成通航后，梁平机场完成了它的使命。
尔后的很长的一段时间里面，梁平机场一直处于闲置状态，只有偶尔会举办航空展的时候，才会有飞机到场进行飞行表演，大部分时间梁平机场成了当地居民最大的游乐场，小孩在到机场的跑道上放风筝，还有一些居民把家里的牛拉到机场边上的草地上吃草。
但对于长期