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TUhjnbcbe - 2024/7/7 19:05:00
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15个上下站点、15.4公里线路全长、30分钟运行时间……10月12日,“高质量发展调研行”主题采访活动采访团走进璧山,随行记者通过云巴来了一场别样的Citywalk。▲10月12日,璧山云巴一号线,采访团记者正在现场采访体验。记者郑宇摄/视觉重庆“云巴一号线起点站为成渝高铁站,终点站为璧山地铁站,联通全区两大交通枢纽的同时,还可以让你在半空俯瞰璧山城市面貌。”璧山区相关负责人介绍,璧山云巴一号线是由比亚迪公司历时七年、累计投资亿元打造,具有%自主知识产权、具有独立路权的立体智能交通系统,小型化、轻量化、自动化和智能化是其主要特点。▲10月12日,璧山云巴一号线,采访团记者正在乘坐体验。记者郑宇摄/视觉重庆“短小圆润的车厢,好像一条毛毛虫!”还未登上云巴,采访团中就有媒体记者发出感叹。“对,璧山云巴被我们本地人戏称为‘猪儿虫’,形象得很。”璧山区相关负责人进一步解释道,年4月开通的云巴一号线全程无人驾驶,是世界首条开通运行的云巴。除了憨态可掬的外形,重庆日报记者了解到,璧山云巴还具有“三低”“三高”“一短”等特点。其中,“三低”包括低运量、低能耗和低成本,云巴一号线系统运能在每小时到00人次之间,单车牵引能耗低至0.3kmh/车·km,仅为单轨列车的1/6,其造价及运营成本也远低于地铁。“三高”则是指高智能、高安全和高旅行速度,云巴一号线高度集成综合调度和智能信息系统,在全球首创内导向式秒级道岔,还通过四重安全保障实现最高安全完整性等级(SIL4);与此同时,璧山云巴的旅行速度可达33公里/小时,远大于有轨电车20公里/小时的标准。“一短”则是指建设周期短,璧山云巴一号线从开工到正式开通仅用时1年多。▲10月12日,璧山云巴一号线,采访团记者正在乘坐体验。记者郑宇摄/视觉重庆据了解,璧山云巴还配套建设了“骑行+步行”慢行系统,沿线修建了自行车停放点、廊亭、卫生间等便民设施,并安放休闲座椅供市民赏景休憩,还在重要节点布局健身区、滑板区、儿童游乐区、夜景灯饰等。布局方面,则充分考虑云巴景观绿道与城市景观的相互渗透,衔接了秀湖公园、秀湖汽车露营公园、登云公园、东岳体育公园、枫香湖儿童公园,为市民和游客提供更丰富的畅游体验。
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