轨道交通1号线尖璧段、环线西南半环5座车站12月30日14时将开通试运营。这两条线路开通有什么亮点？市民对线路开通有哪些期待？12月29日，重庆日报记者采访了市住房城乡建委相关人士和沿线居民。
便捷
行车最小间隔3分钟
璧山至大学城只需5分钟
轨道交通1号线尖璧段起于轨道交通1号线尖顶坡站，穿越缙云山，止于璧山区璧山站，全长6公里。该线路与轨道交通1号线贯通运营，计划12月30日14时开通试运营，运营时间为6∶30至22∶30，行车最小间隔3分钟，从璧山至大学城只需5分钟，至重庆主城商圈仅需半小时左右。
市住房城乡建委人士表示，尖璧段开通将极大带动沿线工商业、旅游、地产、养老等功能布局优化和中心城区人口向外疏解。同时，也将推动璧山交通运输方式多元化发展，强化璧山与主城区产业协作协同，逐步形成横向错位发展、纵向分工协作的高质量发展格局。
▲轨道交通一号线璧山站。通讯员谢捷曾清龙摄
轨道交通环线工程是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路，本次开通的环线西南半环（海峡路-二郎）线路长度10公里，开通站点分别为谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站及二郎站共5座车站，开通后将与环线东北半环（海峡路段-重庆北站-重庆图书馆）贯通运营。
该线路计划12月30日14时开通试运营，运营时间为6∶30至22∶30，行车最小间隔3分钟，将串联江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、两江新区和高新区，极大缓解重庆主城交通拥堵，对促进主城区整体发展、连接主城组团及交通枢纽发挥重要作用。
“两段轨道交通的开通，受益的不仅是沿线居民。”市住房城乡建委人士表示，轨道交通1号线尖璧段和环线西南半环部分车站开通，标志着轨道交通不但在中心城区有力地发挥缓堵保畅的骨干作用，还将进一步向外延伸城市发展骨架，为加快构建成渝城市群互联互通的交通基础设施网络，加快推动主城区都市圈融合发展提供有力支撑。
亮点
四种方式扫码过闸
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轨道交通1号线尖璧段和环线西南半环建设过程中，哪些亮点和特色值得