自驾圈有个说法——“看人文，看风光”，说的是川藏北线G和南线G这两条自驾路线沿途有着不同的风景和特色，这两条自驾线路在国内甚至全世界来说都是非常著名的。
但是今天我不会放一张川藏线的图，因为我要讲的是还不被太多人重视的另一条自驾线路，同样是沿途风景美如画，自然风景与人文风情兼具，但是难度上来说比川藏线更低，对车辆和身体的要求也更低，耗费的时间也更短，吃饭住宿也更加方便，路况也相对更好更安全，它就是国道。
“默默无闻”的G
、、，三个连号的数字，三条不一样的国道，很明显人们对G的了解远远少于G和G。
国道也称“厦成线”，也就是厦门至成都的一条国道，跨越福建、江西、湖南、重庆、四川这五个省级行政区，沿途经过厦门、瑞金、井冈山、长沙、黔江、武隆、重庆、成都等著名旅游目的地，全长公里（在四川资阳市乐至县与国道并线），有着不一样的自然和人文风景，在我看来，这也是一条非常不错的并且相当成熟的自驾游路线。
作为重庆人，在某种机缘巧合下，我去过重庆市行政区内国道所经过的所有区县。所以今天我就给大家介绍一下重庆范围内的国道沿途风景，从渝东南的秀山县开始，依次是秀山、酉阳、黔江、彭水、武隆、涪陵、长寿、重庆主城、璧山、铜梁。因为只从潼南区的南部擦过，距离城区较远，所以将其略过。
秀山
国道经过湖南湘西自治州的花垣县进入重庆的秀山自治县，在两个县的交界处就是一个非常著名的古镇——边城洪安，重庆这边叫洪安，湖南那边叫边城（或茶峒），也就是沈从文的小说《边城》中所描绘的那个地方。
一条小河将秀山的洪安镇与花垣的边城镇分隔开来，可以花两块钱坐“拉拉渡”到对岸，河中有两座小岛，一座叫翠翠岛，与小说中女主人公的名字相同；一座叫三不管岛，上面是个酒店。
其实边城洪安也是一个“一脚踏三省、鸡鸣三省”的地方——贵州的松桃县迓驾镇边界刚好也在这附近，可以说是非常有特色的。
《边城》开篇中说：湘西与四川交界的地方，有个小山城叫茶峒，那里有条小溪，溪边有座白色小塔，塔下住了一户人家，家里只有一个老人、一个小女孩和一只狗。茶峒是川湘两地的交通要塞，但是限于财力不能搭桥，只能通过渡船来渡人，小说中的主人公便是以撑渡船为生。
在边城洪安，确实可以看见这番景象：
这种有山有水的小城镇，夜景也很棒：
离开边城洪安，沿着国道来到秀山县城，大约需要1个小时。
县城东部的凤凰山公园，一来可以登上山顶俯瞰县城全景，二来可以在晚上欣赏炫酷的音乐灯光秀，再者还可以在山脚传灯寺去烧香拜佛。
在县城西部的西街又是一个满足人们吃、住、行、游、购、娱等等需求的地方，是个古镇，也算是一片美食街区，是体验秀山市井生活的地方，梅江从西街旁流过，在江边散散步也别有一番风味。
秀山花灯，是国家非物质文化遗产，是一种集歌、舞、戏剧和乐器吹打于一体的、充满当地人文风情的歌舞表演形式，看过之后相信你会对“人文”二字有更深的理解，跟G路上完全不一样的人文故事。
酉阳
沿着国道一路向北，进入酉阳自治县，在国道旁有一条龙潭河，在龙潭河边有一座龙潭古镇，也是早期无产阶级革命家赵世炎先生的故乡，山清水秀，可慢慢品味。
进入酉阳县城，5A景区桃花源绝不能错过，春季花开之时，这个地方真可谓一处远离喧嚣的世外桃源。长达3.5公里的天然溶洞“太古洞”，满足你对“喀斯特地貌”的所有想象；景区外的酉州古城，吃饭、住宿也非常方便。
酉阳还有个古镇比较著名——龚滩古镇，不过离酉阳县城有六十多公里，这里就不做延伸讲解。
渝东南的山也是很高的，G沿途隧道也比较多，在酉阳和黔江交界处就要经过一段隧道群，而在进出隧道间，你应该会注意到，公路两侧的风景是很美的，即使是在下雨起雾的天气。
黔江
其实黔江是整个渝东南地区让我感觉最好的地方。
国道从濯水古镇穿过，这是一个4A级景区，目前正在着力创5A。古镇顺着阿蓬江延伸开来，街道非常干净，一座六百多米长的风雨廊桥跨过阿蓬江，将古镇和江中小岛、半岛以及江对岸串联起来，这座廊桥被称为“天下第一风雨廊桥”。
每年春季，半岛上开满鲜花，是踏春赏花的好地方。
提及黔江，我想很多人都知道黔江鸡杂，这是来黔江不得不尝的美食，而风景方面，黔江小南海也是不得不去的地方。
小南海本是清朝时期一次地震后形成的堰塞湖，但也许是因祸得福，堰塞湖没继续造成灾害，反而成了一个不可多得的地质公园和水源保护地，山清水秀，清静无污染。
在小南海深处的山谷中，还藏着一条土家族聚居的山谷——土家十三寨，也就是沿途分布着十三个土家族寨子，其中主要有六个打造成了旅游景区，据说这里还是土家山歌的发源地，浓浓的土家风情。
来黔江一定要来小南海和十三寨，离城区大约30公里、40分钟车程。
彭水
国道在黔江拐了个大弯，不再“一路向北”，转而向西，西行路上首先经过彭水自治县。
阿依河是彭水的一个重量级景区，长达十公里的漂流线路在夏季深受游客亲睐，有人甚至称它为“绝望漂流”，全程需要四五个小时，对体力的要求比较高。
就算漂流的季节已经过了，清幽的青龙谷仍然是阿依河景区的一大亮点。
在彭水县城不远处，蚩尤九黎城创下多个世界之最，是体验苗族风情的绝佳之地，每年农历四月初九举行盛大的祭祀活动，非常热闹。
从彭水开始，一直到涪陵区，长达一百多公里的路程中，有个名字值得被大家记住——乌江画廊，沿途有多个观景台，一年四季总是碧绿如镜的乌江水，加上两岸的青山、岩石和喀斯特地貌，与川藏线上雪山和荒地的地貌风格迥异。
武隆
国道从彭水开始，几乎都是与乌江相伴，直到涪陵，乌江汇入长江为止。
从彭水向西，是武隆，武隆的旅游资源非常丰富，5A景区仙女山大家自然不陌生，《野生厨房》、《极限挑战》等等热门节目都曾来此地拍摄，夏季避暑、冬季耍雪，很受欢迎。
芙蓉洞、天生三硚这样的地质景观令人叹为观止，而张艺谋的印象武隆文艺表演也能震撼人心。
另外，有“大地之心”之称的天坑寨子，天然下陷的喀斯特天坑也是极具特色，人气综艺《爸爸去哪儿》就曾在此拍摄一期节目。
另外，天坑寨子的绝技表演更是让人尖叫连连。
还有芙蓉江、羊角古镇等等，多个景区组合而成的武隆喀斯特旅游区已经成为重庆旅游的一张名片，或者说是一张王牌。
涪陵
国道在武隆的白马镇再次转而向北，前方是涪陵区，涪陵一直有“重庆第二城”之称，首先是经济相对好于一部分区县，其次是它的地貌也跟主城区极为相像，乌江与长江的汇合，恰似嘉陵江与长江。
乌江画廊仍然是涪陵的一道靓丽风景线，而武陵山大裂谷更是一道奇观，很久很久以前的地壳运动形成的裂缝，在夏天也是重庆人亲睐的避暑胜地之一。
重庆人心心念念的洋人街，从弹子石搬到了涪陵的蔺市，距涪陵城区不到20公里，据说以后会直接连通高速公路，将来出行更加方便，人气也会旺起来。
长寿
继续沿着国道往前走，来到长寿区。
长寿湖、菩提古镇、菩提山是长寿旅游的三张名片。长寿湖的花和鱼是两大特色，既饱眼福也饱口福；菩提古镇适合带老年人来，寓意非常好；而菩提山比较考验体力，当锻炼身体也不错。
重庆主城
国道从渝北区进入重庆主城，然后从沙坪坝出去通往璧山。
至于重庆主城区，那可以去的旅游景点真的太多了，很久都说不完，这里就挑几个近年来的热门景点吧。
洪崖洞有多火，已经不用我来形容，白天虽然平平无奇，但是晚上灯光走起的时候就完全变了，现在外地人来重庆晚上肯定是要打卡洪崖洞的。
从9月起逐步开业的来福士，不仅是购物消费的“天堂”，也是重庆最新的地标，不久以后的晚上还能欣赏它的灯光秀，这也是要打卡才行的。
穿楼而过的李子坝轻轨，本地人见惯不怪，外地人却非常喜爱，因为来打卡的人太多，重庆还专门在轻轨站下面修建了观景台。
至于磁器口、歌乐山、华岩寺、南山、两江影视城、鹅岭二厂等等一大票景点，这里就不一一细说了，重庆可能真的是一个来了不想走的城市，就等你来发现了。
璧山
其实相对于前面所提到的这些自然和人文风景，璧山区好像真的没有什么太知名的景点，但是很多人去过璧山之后都会觉得这个地方很不错，山清水秀，干净，是另外一种形式的美。
秀湖公园、电视塔公园等等，也都有自己的特色，甚至也已经成为网红打卡地。如果家庭或一个团队出游，青龙湖倒是一个不错的开会、聚餐、团建的好地方。
总结
在我看来，国道重庆段真的挺适合自驾的，沿途有收费的景区，但更多的是免费的。沿途路况都很不错，多数都铺了沥青，只有极少数很短的路段可能会遇见修路的情况，但不影响任何车辆通过。
川藏线有怒江七十二拐和各种危险的大弯道，重庆段弯道也多但危险系数小太多，安全的自驾游不好吗？在武隆城边其实也有一段“小72拐”，虽然不属于国道，但是有兴趣的话可以去走走看。
另外，依我的亲身经历来看，国道重庆段也能看到摩旅、骑行的人，甚至还有带着一条狗骑着三轮车旅游的苦行僧。简单来说，重庆段其实可以满足你对于川藏线的所以想象，只不过各自是不同的风格。
也许更适合短期自驾，川藏线还需要更多的时间。
如果说看人文，看风光，那么我认为是兼具人文和风光的，国庆节不想去和凑热闹（时间也不够充足），或许重庆段正适合你。