今天将介绍的区县，在渝西地区都是具有影响力的，在重庆没有“官宣”主城扩围至21区前的几年里，不少网友认为是的最有可能成为主城“第十区”的璧山区，也是最先融入主城九区发展的区县。
璧山区的地理位置也决定了成为新的重庆主城都市区中的“同城化发展先行区”，无论是在交通建设还是城市规划修建，在渝西地区都是位列前茅。
璧山城区城市公园（图片来源于网络）城市交通建设这个方面，璧山区在原重庆除主城九区外，区县中是排名第一的，这个宝座也只有在未来被江津区超越。
高速公路有4条，均已建成通车，分别是：年的成渝高速；年的渝遂高速；年的渝蓉高速；年的九（龙坡）永（川）高速。
轨道1号线璧山站（图片来源于网络）规划建设与已建成通车的铁路，共有6条：年建成通车的成渝高铁（客运专线）并设置“璧山站”；年建成通车的重庆轨道交通1号线病（璧山段），设置“璧山站”；建设中的市域铁路“璧铜线”；未来璧山区还将迎来成渝中线高铁，还有兰渝高铁，并会在境内设置“璧山北站”，以及规划的轨道交通27号线。
（璧山区迎来的轨道交通1号线，是原重庆主城九区外第一个开通城市轨道交通的区县。另外，璧山区建设有一条云巴，目前在建设阶段）
城市建设这个方面，璧山区也能够与同在渝西地区的永川区相比，璧山区的城市建成区面积虽然不是很大，大概约50平方公里（包括高新区和部分即将修建区域的面积），面积不是很大，但如果对比全区总面积平方公里，这个比例在全市排名超过大部分区县。
璧山城区城市公园（图片来源于网络）另一个方面便是璧山区的休闲公园建设，遍布城市的各个角落，这也是璧山区成为宜居城市的原因。
（对比临近的永川区，城市建成区面积在原重庆主城九区外，区县排名第一，超过75平方公里，城区也是以每平方公里1-2个城市公园分布，这与璧山区的城市建设差不多）
对于机场方面，单独来介绍。重庆第二国际机场大致的选址是位于璧山区的正兴镇，当然这个是从重庆市政府采购云平台上的信息，只是目前机场还没有动工。
璧山区地图（图片来源于网络）总的来看，璧山区各个方面的实力都很强，这也是因为这个区县与重庆主城区仅有一座山之隔，并有众多的城市主干道，公路隧道相连接。
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