重庆轨道交通，起了个大早，却赶了个晚集！
年11月6日，重庆轨道交通——单轨2号线便开通营运。
重庆，西部开通城市轨道交通第一城！
年9月27日，西部另一座特大城市成都，才通车第一条轨道交通——地铁1号线。
比重庆晚了近6年。
来自中国城市轨道交通协行的权威信息显示，
截至年9月30日，
中国内地累计有52个城市投运城市轨道交通线路，
通车里程达.64公里。
运营线路长度排名前三名的，
依次是上海、北京和成都。
重庆排名全国第7。
重庆轨道交通第四期线路，
重庆申报了9条线路，
除了8号线一期之外的其余8条线路，全部获批。
目前，四期的8条路当中，
有6条正在建设当中。
有2条线路（7号线一期和17号线一期）预计今年内开工。
重庆轨道交通第4期线路的别是：
4号线西延：民安大道到盘桂路
6号线东延：刘家坪到重庆东
7号线一期：金凤到物流园北
15号线：曾家至两江影视城
17号线一期：石家院子到大学城
18号线北延：富华路至小什字
24号线一期：鹿角北到广阳湾
27号线：璧山到重庆东
第四期之后，哪些新的轨道线路最有可能先建？哪些片区可望实现轨道0突破？哪些片区可能加密轨道？
最近，传出了重磅消息。
据重科城微报的消息显示，
11月1号到3号，重庆市住建委召开了重庆轨道交通新增线路预可研评审会。
会上，一共评审了9条新增线路，里程公里，9条新增线路的具体名单，见上面的截图。
本期文章，我逐一分析这9条新增线路利好哪些板块。
新增线路一：6号线支线静观段（沙河坝—静观）
沙河坝到静观这条线路，其实并不意外。
早在年10月11日，重庆公布的两江新区第十四个五年规划和年远景目标纲要当中，就提到了这条线：
研究推进轨道交通6号线支线延伸至静观。
很多人可能还不知道，6号线国博支线的沙河坝站，
不仅是6号线支线最北的站点，也是重庆个轨道站（截至年8月）当中，最北端的轨道站！
沙河坝站到静观镇，直线距离只有5.7公里。
没去过静观之前，我的想象当中，静观应该是和金刀峡挨得很近的山区。
结果，去了一次之后，我的认识大错特错了。
去年，接到粉丝报料，我去静观采访了一个停工烂尾的楼盘，终于始得静观的真面目。
我有两个没有想到：
其一，静观距离水土如此的近，以至以静观的楼盘都蹭水土的热度：水土北。
其二，静观的地势开阔，非常利于开发打造。
水土到静观，有一条笔直的现代化城市景观大道——云汉大道，沿着这条大道，一路向北，一马平川。当你还在留恋窗外的田园美景时，已经在不知不觉当中到了静观。
所以，如果沙河坝到静观这条轨道线路最终纳入第五期轨交计划，静观将会是北区又一个开发热土。
因为延着这条线路布局城市功能组团，开发建设相对容易，基础设施比较完备，出行又十会便捷。
相对来看，北区的轨道线路对于土地价值的提升是最为明确的。即便沙河坝站是重庆最北的一个轨道站，也没挡住开发商和购房者的热情，其周边已有多个楼盘，而且还卖得不错。
所以，我个人认为，沙河坝至静观线，列入重庆第五批轨交建设计划，可能性非常大。
新增线路二：8号线三期（重庆东—南彭）
8号线，可能是重庆所有在建和规划线路当中，变数最大的线路，没有之一。
年8月27日，重庆市规资局公布的“重庆市主城区轨道交通线网规划（-年）环境影响报告书征求意见稿”当中，
8号线规划为年的远景线路，由龙兴组团至茶园组团，远景布局至界石组团。
8号线的一期是龙兴组团至茶园组团，二期将由茶园组团延伸至巴南区的界石组团。
8号线一期的规划，却是一波三折。
年1月，第四轮轨交规划的多条线路进行集中设计招标。招标信息透露，其中包括8号线一期在内的3条线路暂定采用跨座式单轨制式，也就是重庆2号线和3号线的制式。
在年4月5日公布的重庆市城市轨道交通第四期建设规划（～年）调整环境影响报告书中，8号一期不见了。
8号线一期，成为重庆第四轮轨交建设当中最大的输家，成为唯一被砍掉的线路。
这次列为预可研的9条线路当中，8号线又起死复生，重新活过来了。
不过，又有新的变化了：
不是8号线一期，也不是二期，而是8号线三期，并且明确了是重庆东至南彭。
我个人觉得，先建8号线三期，是非常明智的。
目前，南岸区的茶园、巴南区的鹿角、界石、南彭组团，布局了大量的产业和住宅小区，已经居聚集了大量的人口，4个组团之间的交往，十分密切，亟待一条轨道交通打开发展的格局和瓶颈。
这4个组团之间人员往来的频次，远远大于它们和长江北岸鱼嘴复盛龙兴御临等组团往来的频次。
8号线先开建茶园到南彭，茶园往龙兴御临方向缓一缓，是切合实际的。
8号线三期，最大的赢家是巴南区的“鹿－界－南”片区。
这个片区，其实距离核心城区很近，距离长江也远，但由于铜锣山的阻隔，交通问题，一直在拖后腿。
8号线三期通车，“鹿－界－南”片区的业主，可以通过8号线，在重庆东站换乘6号线、24号线和27号线，畅快、便捷通达中心城区任何一个商圈和核芯区域。
“鹿－界－南”，从此一飞冲天，乌鸡变凤凰！
网传图片显示，8号线三期（重庆东—南彭）可能有这些站点：
重庆东，机电路，涂家坝，冯家湾，高湾子，立栀，石筑路，大河湾，富城路，卢家岗，南彭站。
新增线路三：11号线（蔡家—江北机场Ｔ3）
蔡家组团，近年来在房地产市场风生水起，风光得很。土地供应量、新房供应量和成交量，一直稳居主城几十个组团的头部行列。
然后，这么多资金，这么多购房者涌入的蔡家组团，却只有一条轨道线路——地铁6号线。
不得不说，蔡家组团是重庆几十个组团当中孤勇者，一条轨道线路，支持起了蔡家组团的全部人气，让蔡家团多年来稳居头部阵营！
其实，蔡家人民一直在盼望规划当中的13号线尽快落地，但是，一直没得下文。
这次，11号线列入了预可研评审通过的9条新增线路当中，对于蔡家来说，也算是一种惊喜，算是一种安慰吧。
此前网传的信息显示，11号线是一条轨道快线，由蔡家组团至两路组团。这次明确为蔡家组团至江北机场Ｔ3航站楼。
6号线是南北的轨道大动脉，方便了蔡家组团与中部槽谷南北向的交通。而11号线，将是东西向的主干线，将密切蔡家与两路组团、机场的便捷交通。
（蔡家组团远眺）
新增线路四：12号线（重庆西—空港新城）
12号线，是列入“重庆市主城区轨道交通线网规划（-年）环境影响报告书征求意见稿”当中的一条远景规划线路。
经过的组团包括：
大渡口、巴南区的李家沱、渝中组团、江北区的观音桥、两江新区的人和，以及悦来组团。
网上的图片显示，12号线的大致走向是，
由重庆西站引出后，先向南，再向东，在大渡口跨过长江，进入到巴南区，然后一路往北，经过南岸、渝中、江北、渝北、两江新区。
网友推测可能有这些站点：
重庆西站，华玉路，半山，凤祥路，新山村，柏华街，义渡古镇，外河坪西，外河坪北，马王坪，渝安，娄溪沟，汇龙路，兰花路，海峡路，融侨，菜袁路，金源路，华新街，洋河，紫福路，郑家院子，人和南，和睦路，万年路，金山公园，金童路，湖云街，黄葛树，陡溪，长福路，中央公园南，兰桂大道，鹿山，史家沟，王家院子，王家湾。
这条线路，将利好巴南区的李家沱、渝南分流道，南岸区的兰花路、铜元局，这几在板块，往来重庆西站、渝中、观音桥、中央公园，将更加快捷。
另一个利好板块是，中央公园东北方向的王家院子片区。这个区域，是近两年来开发的热土，尽管目前轨道还没有通，但地价早已破万，已开发多个楼盘。说明市场对于该片区的未来，抱有充分的信心。12号线开建并通车，将对片区价值锦上添花。
新增线路五：15号线三期（曾家—金凤、两江影视城—石船）
15号线，是重庆开建的首条轨道快线。
目前一期，九曲河到两江影视城，二期九曲河至曾家，正在建设当中。
15号线三期，就是东西两端，分别再延伸一截。
15号线延伸到金凤之后，金凤组团，将拥有5条轨道交通：7号线，15号，17号线，26号线，19号线。
我觉得，对于金凤来说，5条轨交线路的配套，一点都不过份，毕竟金凤是高新区、西部（重庆）科学城的中心，是重庆未来城市颜值的代盐人之一。
过去20年看北区，未来20年，可能看西区。金凤，是重中之中！
15号线东端，两江影视城，将延伸到石船，进一步织密龙兴—复盛片区的轨道网络。
新增线路六：16号线（恒山西路—鸳鸯）
规划由礼嘉组团经人和组团至唐家沱组团，这次明确其线路由恒山西路至鸳鸯。
网友推测的16号线的大致走向和站点，可能有这些：
龙凼山公园，康庄，肖家沟，金州，九曲河东，岚峰，湖霞街，金桥，湖云街，果塘路，农业园，石盘河，跑马坪。
这条线路是整条线路均在北区运行的线路，强化了大竹林、礼嘉、照母山北、鸳鸯和石盘河片区的联系。
新增线路七：17号线三期（石家院子—双福南）
17号线一期，计划今年底将开工建设，这条线路，是西部槽谷南北向的骨干轨道线路。
17号线三期，网友推测可能的站点包括：石家院子，走马，珊瑚大道，双福北，双福工业园，双福南。
17号线三期，将利好走马和双福新区。走马将实现轨道交通0的突破，双福新区，将有2条轨道线路，包括已开通运营的江跳线和17号线。
双福新区，有西部第三大的农产品产易城，还有重庆交通大学双福校区等一批高校，也是重庆高新区、西部（重庆）科学城的拓展区，随着轨道的加密，片区价值也会日益凸显。
新增线路八：20号线（南彭—御临）
此前的规划是，20号线，就一条轨道快线，远景线路。东部槽谷内一条南北走向的轨道线路，串起龙兴组团、鱼嘴组团、茶园组团和界石组团。
这次预可研评审传出的信息是，20号线，也将由界石延伸到了南彭。
20号线路，是一条轨道快线，时速公里。这条线路的意义在于，不仅方便了东部槽谷南北各组团的联系，更是拉近了东槽各组团与南坪商圈、解放碑商圈和观音桥商圈、杨家坪商圈和沙坪坝商圈的距离。
20号线，将与6号线、27号线24号线换乘，以后东槽南部的南彭界石鹿角，东槽北部的石船龙兴御临鱼嘴复盛，到中心城区的各大核芯商圈，将更近了。
新增线路九：29号线（巴福—龙泽路）
在今年初公布的《重庆市城市轨道交通建设十四五规划（-）》当中，出现了29号线路的身影。
将串起陶家、钓鱼嘴、龙洲湾等组团。
这次预可研评审传出的消息是，29号线，线路走向是巴福—龙泽路。
网友推测的29号线，由华岩中心站到龙洲湾学堂湾站，显然只是其中的一部分。这次的预可研评审信息显示，29号线将西起西部槽谷陶家石板片区的巴福。
这条线路，将串起陶家石板巴福组团、华岩组团、钓鱼嘴组团和龙洲湾组团。
以上整理的各条线路的可能站点信息，均源于网络信息，仅供参考。实际站点信息，以最终的官方规划信息为准。
就在本月的23日，西部另一座特大城市成都，公布了第五期轨道交通建设规划，一共有10条线路，总里程.8公里。
重庆通过了预可研评审的新增线路，有9条，但通车里程，比成都第五期要长一些。
成都第五期轨交计划，已进入环评阶段，相信重庆第五期，也快了！
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网传的年重庆轨道交通线网图（局部）
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