来源：凤凰网房产重庆站
10月20日，中共中央、国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，标志着成渝地区双城经济圈建设踏上了加快推动高质量发展的新征程。
纲要指出，构建重庆都市圈，要梯次推动重庆中心城区与渝西地区融合发展。科学城璧山片区作为重庆向西的重要阵地。璧山，正迎来了重大的时代机遇。
近日，凤凰网房产对话重庆机电职业技术大学副校长、重庆璧山发展研究院原院长王力，解读璧山的重大利好和价值兑现。
构建重庆都市圈，璧山成融城第一站
《纲要》指出，重庆要培育发展现代化都市圈，梯次推动重庆中心城区与渝西地区融合发展。畅通璧山、江津、长寿、南川联系中心城区通道，率先实现同城化。
在王力看来，同城化是非常有必要的。重庆未来的发展必然是城市要扩大，因为现在重庆中心城区的城市人口规模大概在万左右，但是作为成渝地区双城经济圈来说，它的人口大概需要万人。
对比珠三角的广州和深圳，都是万人口左右的城市，中心城区的占比至少占整个区域的35%以上，而重庆和成都两个地区的中心城区加起来，只占整个区域的15%左右，不到20%。所以，它的体量还不够，未来两个城市的中心城区应该迅速的扩张扩容。
王力认为，璧山是四个先行区中离中心城区最近的，是未来的大都市圈，可以称它为“重庆组成都市区的迎客厅”。
璧山的交通优势，占据三个重要通道
重庆的发展有4个重要通道，一个通道是长江经济带，一个是西部陆海新通道，一个是连接成都的通道，一个是中欧班列。这四个通道中，璧山占据了三个，可以称得上天赋异禀。
西部陆海新通道，让我国可以不通过海运，直接打通孟加拉湾进入印度洋，连接南半岛、东南沿海地区、广西、云南、新加坡、缅甸。作为西部陆海新通道重要节点的璧山，将成为重庆对外开放的一个高地。
王力表示：成渝地区双城经济圈能够成为一个国家战略，也是基于我们现在国家发展的一些考虑，我们国家需要有自己的战略纵深，所以才提出了西部陆海新通道。
重庆与成都的互通，有成渝中线、成渝高铁等，这些成渝间往来的铁路全部都必经璧山。
由此可见，璧山占据着重庆向西发展的交通命脉，是重庆向西的“新门户”。
璧山的产业重心，大力发展创新产业
璧山的产业转型升级瞄准了“产业创新”。
产业创新，不是科学创新，并非科学技术的源头创新，而是围绕科学技术成果的转移转化，把它变成产业端口。
比如，一个研究成果在科学城或成都诞生，诞生之后需要建工厂批量生产，而科学城、成都的土地成本很高，那么可以跨一个山到璧山建厂。这种做法，让研究室作为孵化科学创新的源头，璧山成为将研究成果变成产业化生产的下游。
璧山创造了一种机制打通了整个产业，打通过后，科研与生产体系和市场分开，各司其职。科学家只需要专注于研究，其他后续的事情由璧山提供完整的服务。
王力认为：现在中国技术成果的转移转化是一个很大的问题，璧山的产业创新就是针对这个问题的解决办法。
不仅如此，璧山还通过建立璧山大学城，解决了人才引入的问题。
产业化生产需要成千上万的工人，从哪里来？由璧山大学城的学校提供，可以订单式培养。企业学院、产业学院就是相当于招生的时候定向培养人才，培养企业需要的产业人才。
这样做，既解决了产业对人才的需求，也为学子提供了工作岗位，还为璧山留住了人才，一举三得。
璧山的发展牢牢抓住创新，创新是根本动力，创新驱动，通过创新元素的引入，创新资源的整合，创新服务的耦合，为璧山区发展提供了源源不断的动力。