1月13日，重庆市发展改革委消息：近日，国家发展改革委以发改基础〔〕17号批复了渝西高铁安康至重庆段项目可研报告，标志着该项目历时5年多的前期工作取得突破性进展，同时也为项目开工建设创造了有利条件。渝西高铁总投资达亿元，可见，重庆的高铁红利将越来越显著，而璧山高铁站前片区作为重庆西部重要的枢纽，建设步伐也在加速。
复兴号图：中国铁路（资料图）重庆米字型高铁网建设加快，高铁发展红利凸显
此次国家发改委批复的渝西高铁项目，是国家“八纵八横”高铁通道京昆、包（银）海通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈连接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道，也是长江经济带协同黄河流域生态保护和高质量发展的重要高铁通道。
站前片区意境图项目建成后将实现3小时联通西安、6小时抵达北京的目标，将促进成渝、关中平原两大城市群的联系，并有助于加快实现万达开川渝统筹发展示范区一体化协同发展。重庆在两年内实现4条高铁启动实施（渝西高铁、渝万高铁、成达万高铁、成渝中线高铁），表明重庆高铁建设再提速，“米字型”高铁网正在加速构建，重庆的高铁发展红利将会惠及越来越多高铁沿线的地区和人们。
科学城璧山南高铁新城正在加速崛起
璧山高铁站是重庆米字型高铁网的重要枢纽，作为成渝高铁重要站点之一，璧山高铁站到年4月就已经办理客运业务列车18列，未来璧山高铁站在成渝地区双城经济圈建设、科学城发展过程中将会展现越来越重大的价值。
科学城金开大道示意图现在，通过璧山TOD高铁站，约16分钟到重庆西站，约26分钟到重庆北站，而从金沙天街到璧山仅需约11分钟。璧山高铁，直接带动了璧山及科学城人流、物流和资金流等的流通，由此而形成的高铁新城的价值也越来越凸显，这一片区的投资机会让不少投资者都把目光投向了这里。
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站在政策趋势和时代风口之上，科学城璧山南站前片区正在形成成渝双城发展的价值高地核心，根据《璧山高新区站前片区城市设计》，以棕树湖为载体的站前片区总占地7.5平方公里，总建筑面积万平方米，规划人口约10万人。未来，这一片区的价值潜力不可限量。
错过了五年前的大学城，错过了十年前的金开大道，不要再错过科学城的站前片区了！面对重庆高铁发展红利、成渝共建西部科学城、成渝地区双城经济圈发展的时代风口以及当前国家层面对提振经济信心、释放楼市稳定回暖的信号，有人洞察先机，已经开始在站前片区抢房了！
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