两江新区管委会计划近期搬迁至龙盛新城，将成为拉动重庆东部长寿、涪陵、南川、武隆四区经济的火车头。
其实，两江新区为此已经酝酿多年，先后开建了四条从龙盛片区到这四个区的快速公路。
下面，来看看这些公路的详细情况。
南川至两江新区高速公路又名“南两高速”，起于南川区的大铺子互通，顺接G69银百高速；途经涪陵区、巴南区，止于渝北区洛碛镇的箭沱湾枢纽互通，顺接三环高速合川至长寿段。
线路全长76.95公里，设计时速80公里。其中，大铺子枢纽互通至太平桥枢纽互通（巴南区双河口）约67公里路段，采用双向四车道，路基宽度24.5米；太平桥枢纽互通至终点约10公里路段，采用双向六车道，路基宽度2米。
共设置大铺子枢纽（接G65包茂高速）、北固、石溪、大寨、大顺、增福、岔河枢纽（接G石渝高速）、太平桥枢纽（接G石渝高速长寿支线）、五台、箭沱湾枢纽（接渝长复线高速）10座互通式立交。
年12月开工建设；年10月20日，大铺子枢纽互通至五台互通（巴南区）段通车。
年7月2日，五台互通至箭沱湾枢纽互通段，与渝长复线高速同步开通，南两高速全线通车。
武隆至两江新区高速公路又名“武两高速”，起于武隆区平桥镇平胜村的平桥南枢纽互通，止于涪陵区大顺镇南侧的大顺枢纽互通。
线路全长6.72公里，采用双向四车道，路基宽度26米，设计时速公里。共设置平桥南枢纽（接G69银百高速）、凤来、同乐、明家、大顺枢纽（接南两高速）5座互通式立交。
年8月11日开工建设，预计年开通运营。
年10月，武隆区平桥镇境内的凤来大溪河特大桥，主拱座施工完成。
11月，涪陵区同乐镇境内的鹰咀岩隧道，双线贯通，成为全线首座贯通隧道。
两江新区至长寿区快速通道起于渝北区石船镇的双桥枢纽互通，顺接快速路六纵线；向东穿越明月山，止于长寿区国道G24（渝巫路），顺接菩提北路。
线路全长约2.7公里，道路等级为城市快速路，采用双向6车道，路幅宽度29米，设计时速80公里。共设置双桥枢纽（接三环高速合川至长寿段）、统景、河泉枢纽（渝长复线高速）座互通式立交，齐心大道1座简易立交。
2年12月21日，长寿段龙门桥隧道正式进场施工。
年9月1日，穿越明月山的晏家隧道，开工建设，预计7年全线开通运营。
两江新区至涪陵区龙头港快速通道起于两江新区快速路六横线与三环高速路互通立交，向东穿越明月山，于洛碛镇处依次跨越渝利铁路、渝万铁路和长江，在麻柳嘴港区附近穿越东温泉山后，经新妙石沱组团、梨香溪、龙塘河，止于涪陵区龙头港。
线路全长4.5公里，道路等级为高标准城市主干道，采用双向六车道，设计时速80公里。主要构筑物有：明月山隧道、麻柳嘴长江大桥（主跨约m）、东温泉山隧道、新石隧道、梨香溪大桥、龙塘河大桥和6座全互通立交。
2年10月，项目立项获批通过。
2年12月，先期工程苏石大道段，开工建设。
年2月，项目初步方案已通过市规划和自然资源局组织的专家审查，并完成交通流量测算。
年4月项目规划用地咨询服务工作招标发布。
后记长寿、涪陵、南川、武隆四区县2年GDP总和约亿元，占重庆市GDP总量的10%以上。
其中，涪陵区的GDP更是在主城九区外的区县中排名第一。而长寿和南川两区，同属于重庆主城都市区的四个同城化发展先行区（另外两个是江津区和璧山区）。
以上四条公路全部建成后，四个区的经济发展定会再上一个台阶。
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