近年来，随着重庆第二机场的提出，重庆科学城、重庆高新区等一系列重大决策的出台，让渝西地区再次成为了一片开发的热土。在重庆主城核心区的土地资源大部分已经被开发利用的前提下。这片地形条件好，区位优势突出的板块，将成为未来山城发展的主战场。
打开渝西地区的卫星图就可以看出，这里是主城核心区周边，地势最为平坦的区域。城区规划可以遵循横平竖直的理念，形成棋盘式的布局。没有了老城区那种局促与限制。
渝西永川区、江津区、合川区、大足区、綦江区、荣昌区、铜梁区、璧山区、潼南区等区域，是重庆除主城区外，最重要的经济增长极。发达程度略低于重庆市主城区，但又高于重庆平均水平，在重庆国民经济和社会发展格局中处于“第二梯队”的地位，处于重庆一小时经济圈，属于发达的重庆大都市区。渝西地区的璧山、江津、永川、等老牌城市，工业基础都相当不错
璧山位于重庆西部，地处重庆大都市区内，于年撤县设区，幅员面积平方公里，常住人口为73万人。随着成渝城市的进一步结合发展和重庆大举向西发展，璧山迎来了天时地利与人和的好机遇。从面积和人口来说，在重庆38个区县当中都是较小的，但就是因为体量小才更好的融入主城发展。因为和主城沙坪坝区大学城仅一山之隔，所以在多年以前就早早的修建了璧山隧道连通主城，缩短自己与主城的距离。随后又争取到了轨道交通1号线尖璧段的建设，1号线尖璧段已通车，璧山也将正式融入主城的发展。其实，璧山除了将迎来地铁1号线以外，因为地处重庆西进的必经之路和成渝城市群的重要节点城市上，所以境内的高速、高铁、城际铁路都应有尽有，为了方便高铁站与地铁站，璧山在建重庆首条云巴线路。而最让璧山人值得骄傲的是，争取多年的重庆第二国际机场或将选址璧山和永川之间的区域进行修建，虽然目前官方还没有正式公布具体的选址，但从目前相关区域透露出来的信息，选址在璧山和永川之间基本上是已经确定的实是，因为前一段时间重庆轨道交通15号线公布具体的站点信息，其中预留了连接重庆第二国际机场渝西机场的接口，未来连通重庆两大国际机场。根据大致的方位，就是指向璧山与永川之间。一旦第二国际机场选址在璧山与永川之间建设的话，未来整个璧山将迎来全方位的发展，相信那个时候就不会有璧山人拒绝融入主城发展了。璧山将迎来轨道交通、多条高铁、高速、城际铁路、国际机场，然后融入主城一体规划发展，无疑是重庆最成功的区县之一。来源：本文由