近期，重庆新机场建设迎来两大重磅消息：一是成渝地区世界级机场群建设调研座谈会在渝召开；二是重庆新机场选址报告评审会召开。多个动作表明，重庆新机场建设事宜取得实质性进展，重庆将成为继上海、北京、成都等城市后，拥有两个国际机场的城市。
年，重庆市*府工作报告首次提出“统筹规划第二枢纽机场”概念，新机场选址等前期工作的招投标工作开始展开。
年，重庆第二机场选址进度加速。年全市交通工作会议提出，加强第二枢纽机场前期研究，形成选址报告。4月2日，重庆公共资源平台发布了“重庆新机场预选场址通信及导航台电磁环境测试项目采购公告”，内容为重庆新机场四个预选场址进行相关测试项目。6月11日，重庆市*府采购网公布了“十四五”规划建设重庆第二机场的必要性论证采购公告。
11月，重庆新机场建设事宜随着成渝地区双城经济圈建设的推进上升成为国家战略。中共中央、国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出要打造成渝世界级机场群。
12月9日，重庆市*府发布《推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案（—年）》指出，开工建设重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程、重庆新机场等项目；与成都双流国际机场、成都天府国际机场共同打造双核驱动、内陆引领的国际航空门户枢纽体系，提升成渝两地航空服务水平。
今年2月发布的《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》指出，加快完善民用机场体系，建成江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，开工建设重庆新机场。同月，《国家综合立体交通网规划纲要》也将推进成渝世界级机场群建设纳入了国家综合交通网规划布局。
今年3月，重庆市*府办公厅发布的《年市级重大前期规划研究项目》中明确，重庆新机场计划年开工，年建成，建设内容包括3至4条米到米的跑道、航站楼及配套设施。
日前，成渝地区世界级机场群建设调研座谈会、重庆新机场选址报告评审总结会接连在渝召开。民航局领导赴重庆进行新机场选址现场踏勘，这意味着重庆新机场选址工作取得实质性进展，也意味着成渝地区共建世界级机场群、打造国际航空门户枢纽工作迅速推进。
成渝地区双城经济圈被视为中国经济发展“第四极”，因此，共建世界级机场群、打造国际航空门户枢纽是落实国家战略的必要步骤，而重庆建设新机场是成渝共建世界级机场群的关键一环。
年11月，璧山区交通局发出的《高起点编制“十四五”综合交通规划》的公告中，提到“投资30亿元，建设第二机场。”
今年1月，在璧山区委书记蓝庆华、璧山区人民*府区长秦文敏联合发布的《新年献词》中表示，重庆第二国际机场落户璧山。
璧山区年《*府工作报告》指出，完成城市综合交通专项规划编制，配合开展重庆第二国际机场前期要素保障和集疏运体系规划研究。构建“1机场3轨道3城际4高铁4快线8高速”多式多向的“外联”交通网络。加快推进重庆第二国际机场、铁路枢纽西环线、成渝高速扩能、璧山至北碚至合川高速公路、渝蓉高速内环连接线、黛山大道优化提升工程及北延线前期工作。
不久前，重庆第二国际机场再传好消息——重庆正兴国际机场机场的前期建设工作已经展开,目前已完成机场选址审查迎审工作方案和选址审查现场踏勘点位进场道路、场地的拓宽和硬化(部分油化),这意味着重庆第二国际机场已经进入实质性工作阶段,距离最终设计定稿和工程招标也将不远。同时，正在完善公路两旁及场地周边附属设施绿化，双机场交通联动协调发展研究形成初步成果!根据之前官方透露的消息,重庆第二机场位于中心城区西侧,是重庆暨重庆江北国际机场后的重庆第二座国际机场,也是重庆西部的唯一一座4F级别机场。距离江北机场约60公里,预计规划四条平行跑道(包括2条米,1条米,1条米),占地面积约30平方公里,终端保障能力为年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨,机场及其配套工程总投资亿。重庆正兴国际机场计划年左右开工,大约年建成。重庆第二国际机场的修建,从开始新闻透露出来,到开始全面选址然后到目前的规划落地,一直受到重庆人民的热烈