自成渝双城经济圈，以及国家重要的科技创新中心这两大战略，成为重庆十四五规划的发展主轴之后，整个西区（高新和科学城）便成为了今后重庆建设发展的排头兵。
即便网络上有再多自媒体瞧不上西区，认为不管发展上限，还是以投资角度来看其涨幅性和流动性，都比不上风生水起的北区。但就目前*策倾斜，大量优质产业、人才和配套以肉眼可见速度涌入西区的情势下来看，北区注定要在未来几年跟西区形成此消彼长的关系。
好的区域，不仅是一座城市的经济增长极，同时也高质量生活的代表。高质量生活的体现，集中在教育、交通、医疗和环境这几个方面。而以高新区、科学城为核心的西区，在教育和交通这两个基础配套的建设能量和速度上，都异常惊人。
木木老师这里梳理高新区、科学城，即将建成投用的优质小学，以及部分轨道交通规划。让大家更直观地感受一下，西区未来将如何开挂。
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除了在建和即将投用的学校，高新区还准备在西永地块新修某优质公立小学（名称未知），大学城沙小也即将迎来扩建。同时谢家湾小学大学城校区、树人和平小学也被提上日程。
之所以西区对教育板块如此重视，是因为*府不仅在打造“科创高新”，“智慧教育”也是核心定位。为了匹配定位，高新区在教育投入这一块是巨大的，因此我们才能看到优质学校相继落地，甚至是优质学校排队等审批的场景。
而在师资方面，为了保证能吸引到优秀师资，高新区遵循的是待遇高标准原则。只要满足条件老师入职学校，都能享受到20万-30万的待遇，并且提供编制。同时高新*府还会直接去北京、上海等高校，招聘硕博毕业生。
从这些都不难看出，今后高新区优质教育资源，绝对会是家长和投资者们争夺的热门对象。而是否要提前去下叉落户，也就是那些对优质学校或有投资需求的家长读者，需要考量的事情了。
此外，在跟教育资源配套同样重要的交通建设上，高新区已经拥有了8条轨道交通规划：由东向西共5条，分别是1号线、15号线、26号线、27号线和江跳线；由南向北共3条，分别是7号线、17号线和19号线。其中，1号线已经贯穿了高新区，江跳线在建，而7/15/17/27号线则是今年重庆轨道交通建设确定开工的线路。
至于重庆西站，和后面将开建的重庆第二机场，这些无疑都是在人口聚集、流动性等方面给西区继续增值。
事物好坏，我们都应该用一个辩证的眼光去看待。目前的西区确实不如北区那么有价值，可从长远来看，西区当下的建设力度和实际进展，未来所拥有的活力是有绝对潜力的，而优质教育资源、交通等配套建设，更是给西区增值的重要发动机。
木木老师说到这里就先打住了，我怕说太多又会被打成“西吹”标签。不过最后，我还是表达一个观点：无论你瞧不瞧得西区，或者说对西区报不报期许，但无可否认的是，西区的建设力度，是重庆现在任何一个板块都难以比拟的。
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