项目名称：重庆江北国际机场T3A航站楼
项目地点：重庆市渝北区
基地面积：㎡
建筑面积：53.7万㎡
建筑高度：49米
客流量：万人次/年
建筑层数：地下两层，地上四层
设计完成时间：
竣工时间：.06
项目概况
PROJECTBRIEF
项目为中西部区域枢纽机场的超大型航站楼，是中西部单体最大的航站楼，是全球采用单索玻璃幕墙最大的单体建筑，是国内机场空陆换乘距离最短的机场之一。年度国际机场协会ACI旅客满意度测评中，重庆江北机场荣获“亚太区（万-万层级）最佳机场”，并获评“全球旅客吞吐量（万-万层级）最佳机场第一名”。
设计特点
DESIGNFEATURES
01
[高效的“H”型构型]
在南客北货的整体规划下，为适应尽端型陆侧交通，航站楼采用“H”型构型，形成流畅高效的空陆侧交通体系，中央大厅设施集中、适应分期运行，四根指廊提供高达87%的近机位。
02
[体现山地机场特色]
场地西高东低，航站楼东西指廊顺应地势，设置不同标高，减少土方开挖，大幅节约造价。
03
[零换乘的交通组织]
对航站楼与交通中心的旅客流线做一体化设计，站前交通枢纽集合多种交通形式，轨道站厅与航站楼步行距离米左右。
04
[体现地域文化的建筑造型]
将“两江汇流”的城市印象和“比翼神鸟”的巴人神话融为一体，以流畅的曲线从两侧指廊向中央汇聚，如同江水汇流，山峦连绵，比翼相连、振翅欲飞。
05
[应对气候特征的技术措施]
重庆冬冷夏热，空气湿度较大，贯穿全楼的四条天窗，提供自然光线引导，过渡季节加强空气对流，改善室内温度及湿度。大尺度屋顶出檐及天窗遮阳膜遮阳，浅色屋顶加强反射，减少炎热夏日热辐射。
06
[节水节能的绿建措施]
采取空调水蓄冷、大温差技术、多级泵变流量技术、分层空调、变风量空调等技术，节约能耗与运行费用。中水回用系统，用于地坪冲洗及GTC屋面绿化浇灌，有效节约水资源。
07
[智慧运行的技术手段]
国内首家大规模使用自助托运行李系统，采用先进的RFID编码系统与全自动行李分拣系统，航站楼管理全面智能化。
08
[极致简约的幕墙体系]
二层以上采用竖向单索点式玻璃幕墙和单层索网点式玻璃幕墙两种玻璃幕墙体系，解决了大跨度柔性受压幕墙的稳定性分析，水平索网与弧形幕墙找形难题、关键部位连接构造设计（球铰节点与转动式节点）、张拉工艺和施工模拟分析等一系列技术难题。
技术图纸
DRAWINGS
总平面图
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B2层平面图
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B1层平面图
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L1层平面图
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L2层平面图
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L3层平面图
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L4层平面图
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主要剖面图
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