日前，渝昆高铁的走向正式公布，重庆境内将新设九龙坡站，永川南站，江津北站三个站点。其中，并未出现璧山的相关信息，这也正式意味着璧山将无缘渝昆高铁了。
作为重庆西出的重要通道，璧山天生就具备了交通枢纽的基因，因此，在几年前，渝昆高铁的规划提出之后，璧山方面就表示将积极争取。
据今年3月《璧山报》的报道，璧山在年制定了“交通基础设施建设提升战略三年行动计划”，目前已初见成效，今年璧山还将继续落实行动计划，助力璧山交通“加速跑”，其中就包括推进渝昆高铁站点建设。
在百度璧山贴吧，网友发帖表示：渝昆高铁最终没有在璧山设站，其中最主要的原因是距离江津和永川的距离都很近，没有设站的必要，渝昆高铁经过的广普地区，位置也很偏。高铁设站是要考虑经济效益和辐射的人流量的。
不过，就算没有了渝昆高铁的站点，也并不影响璧山成为了渝西地区的交通枢纽，因为还有两条重要的高铁未来会经过璧山，这就是兰渝高铁和成渝中线高铁。
兰渝高铁是设计时速km/h的高速铁路，线路由重庆枢纽引出，经璧山、铜梁后进入潼南区，再到四川境内。形成重庆又一条北上的重要通道。
成渝中线高铁是重庆市“米”字形高铁规划网中向西的重要通道，全长km，速度目标值公里/小时。建成后重庆、成都两大城市将实现1小时通达，受益人口近万。璧山也将新增又一条到达成都的快速通道。
作为与大学城仅一山之隔的璧山，轨道一号线年底也将延伸到这里，真正意义的实现与主城的“无缝连接”。
此外，璧山胶轮有轨电车项目也顺利通过了评审。这预示着继地铁之后，璧山的公共交通又将迎来一个新成员，立体交通网络即将全面形成。
待这些项目建成后，不仅会拉近璧山与其他区县和周边城市的距离，同时还为璧山带来了新的发展机遇。
失之东隅，收之桑榆，祝福璧山的明天会更加美好，认同的老乡都来点个赞吧