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TUhjnbcbe - 2023/6/25 20:27:00
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12月30日,城开高速城口鸡鸣至县城段、合璧津高速合川城南枢纽至璧山西段正式通车

全市高速通车总里程突破公里

路网密度居西部地区第一

重庆交通强市建设加快推进——来自市交通局消息称,12月30日,重庆城口至开州高速公路(简称“城开高速”)城口鸡鸣至县城段、重庆合川至璧山至江津高速公路(简称“合璧津高速”)合川城南枢纽至璧山西段正式通车,向社会车辆开放通行。

▲年12月30日,城开高速鸡鸣至城口县城段通车。图为,云雾缭绕的任河特大桥。记者罗斌摄/视觉重庆

至此,城口县结束不通高速公路的历史,重庆实现县县通高速,全市高速公路通车总里程突破公里,省际出口通道达到27个,路网密度达到4.85公里/百平方公里、居西部地区第一。

▲年12月30日,城开高速鸡鸣至城口县城段通车。记者罗斌摄/视觉重庆

随着城开高速城口鸡鸣至县城段建成通车,城开高速开州至城口县城约公里已全部建成通车,原开州赵家至城口鸡鸣段免费通行政策随同取消。以1类客车为例,全程通行时间约1.5小时,通行费用为71.4元。开州城区到城口县城的通行时间将由原来的4小时缩短为1.5小时。

▲年12月30日,合璧津高速合川城南枢纽至璧山西段正式通车。图为,团坝枢纽。记者罗斌摄/视觉重庆▲

合璧津高速合川城南枢纽至璧山西段全长约43.7公里,通车后,从合川区至璧山区将减少绕行约35公里,串联起三环、遂渝、渝蓉等多条大流量射线高速,有力带动沿线工业、旅游业、新型城镇化和农业现代化发展。

“本次合璧津高速通车段将暂时实行免费通行,但上下道车辆仍需取卡或使用ETC通行。”中铁建重庆投资集团相关负责人表示。

随着这两段高速建成通车,今年全市高速公路建设完成投资近亿元,累计通车高速公路里程达到公里。今年我市还建成通车了城开高速谭家至鸡鸣段、新田至高峰高速、巫山至大昌高速、黔江过境高速等项目,投资再创历史新高。这为重庆如期完成“十四五”时期建设目标任务、加快构建“三环十八射多联线”高速路网奠定下坚实基础。

“重庆高速由无到有,到如今的公里,规划与时俱进,建设技术全面成熟,实现了建设‘加速跑’。”市交通局相关负责人表示。

▲年12月30日,城开高速鸡鸣至城口县城段通车。图为,云雾缭绕的任河特大桥。记者罗斌摄/视觉重庆

年,建成“西南第一路”成渝高速,全长公里;

年建成“二环八射”,总里程近公里;

年,重庆基本建成“三环十射”公里;

年底,全市高速公路通车总里程突破公里。

市交通局相关负责人表示,到“十四五”末,全市高速公路通车里程达到公里,省际出口通道达到32个,到年全市高速公路通车里程将超过公里。

下一步,市交通局将抢抓加快建设交通强国、成渝地区双城经济圈建设等战略机遇,大力推进高水平交通强市建设,全力建设国际性综合交通枢纽城市,努力为全面建设社会主义现代化新重庆当好先锋。

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城开高速开州至城口县城车程约1.5小时

城口县城至陕渝界段计划年底通车

12月30日,重庆城口至开州高速公路(简称“城开高速”)城口鸡鸣至县城段建成通车,城口县结束不通高速公路的历史,重庆实现县县通高速目标。

▲年12月30日,城开高速鸡鸣至城口县城段通车。图为,任河特大桥。记者罗斌摄/视觉重庆

由此,城开高速开州至城口县城约公里已全部建成通车,原开州赵家至城口鸡鸣段免费通行政策随同取消。以1类客车为例,全程通行时间约1.5小时,通行费用为71.4元。

城开高速是国家高速G69银百高速的重要段落,属于我市“三环十八射多联线”高速公路规划的第十射。项目起于大巴山陕渝界,经城口县北屏、县城、蓼子、鸡鸣、雪宝山,开州区满月、大进、温泉、白鹤,止于万开高速赵家互通,线路全长.5公里,总投资.5亿元,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。

▲年12月30日,城开高速鸡鸣至城口县城段通车。图为,谭家坡特大桥。记者罗斌摄/视觉重庆

项目共分四期建设,除12月30日通车路段外,其中开州赵家至谭家段约50公里、开州谭家至城口鸡鸣段约30公里已分别于年9月、年7月建成通车,城口县城至陕渝界段约18公里计划于年底建成通车。

据项目建设方重庆高速集团介绍,本次建成通车的城口鸡鸣至县城段起于城口县葛城街道金竹湾附近,设城口互通与城口县城相通,经城口县城、蓼子乡、鸡鸣乡,与雪宝山北互通相接,路线全长约30公里

▲年12月30日,城开高速鸡鸣至城口县城段通车。图为,通车仪式现场。记者罗斌摄/视觉重庆

沿途依次设开州港、开州东、白鹤、温泉、谭家、雪宝山、雪宝山北、蓼子、城口9个收费站,以及开州北、谭家、鸡鸣3个服务区。需要提醒的是,鸡鸣服务区、开州北服务区、雪宝山收费站暂不开放,线路沿途在年6月前暂不能提供加油服务,请广大驾驶员朋友出行前做好相应安排。

随着城口鸡鸣至县城段的建成通车,将带动当地破除交通瓶颈、改善区位条件、推动乡村振兴、实现高质量发展、创造高品质生活的作用将得到进一步彰显。

下一步,市交通局、重庆高速集团将全力推进城口县城至陕渝界段建设,待年与陕西段同步建成通车后,城开高速将成为陕渝间一条快捷省际通道,为秦巴山区乡村振兴提供坚实的交通保障,有利于进一步完善国家路网具有重要意义。

合璧津高速合川城南枢纽至璧山西段

目前通行费暂免

12月30日,重庆合川至璧山至江津高速公路(简称“合璧津高速”)合川城南枢纽至璧山西段建成通车,并于当天15时正式向社会车辆开放通行。

▲年12月30日,合璧津高速合川城南枢纽至璧山西段正式通车。图为,九峰山二号隧道。记者罗斌摄/视觉重庆

本段高速通车后,从合川区至璧山区将减少绕行约35公里,更加紧密的串联成遂渝发展带、成内渝发展带及延长江发展带,对带动成渝经济区“双核五带”布局,促进成渝地区区域合作发展具有重要意义。

合璧津高速是重庆高速公路网规划“三环十八射多联线”中的“六联线”,由中国铁建股份公司和重庆高速集团共同出资、采用“BOT+EPC”模式建设。

项目起于三环高速十塘互通,经合川区十塘,铜梁区旧县、蒲吕,璧山区八塘、七塘、大路、河边、大兴、正兴、丁家、广普,江津区德感、油溪、龙华、慈云,止于江习高速慈云北互通,线路全长95.9公里,按双向四车道高速公路标准建设(其中起点至依凤枢纽段为双向六车道),设计速度公里/小时。

▲年12月30日,合璧津高速合川城南枢纽至璧山西段正式通车。图为,高速公路公里纪念雕塑建成。记者罗斌摄/视觉重

本次建成通车的合川城南枢纽至璧山西段主要途经合川十塘工业园、璧山樱桃谷、大路康养城等重点区域,并有效串联起三环、遂渝、渝蓉等大流量射线高速,对沿线工业、农业及康养旅游业发展具有较强的带动作用。

据项目建设单位中铁建重投集团介绍,合璧津高速横跨渝西腹地经济发达区域,沿线人口密度大、生态环保要求高、建设协调难度大。本次通车路段主要控制性工程有九峰山1号隧道、九峰山2号隧道、团坝枢纽立交、龙凤桥枢纽立交。

“施工过程中,项目部不断创新管理理念,大量采用三臂凿岩台车、大跨度梁式液压栈桥、自动监控量测系统、三维激光扫描仪等先进科技工艺装备,不断提高工程品质和效能。”中铁十一局相关负责人表示,其中九峰山2号隧道被交通运输部列为品质工程示范项目,集团牵头编制形成《公路隧道质量安全管控提升指南》。

据了解,本次合璧津高速通车段将暂时实行免费通行,但上下道车辆仍需取卡或使用ETC通行。线路沿途设有中峰、依凤、河边、璧山西共4个收费站和七塘停车区。需要注意的是,七塘停车区(含加油设施)暂不开放,请驾驶员朋友出行前做好相应安排。

下一步,市交通局、中铁建重投集团将加速推进剩余路段建设,待项目全线建成通车后,合璧津高速还将作为纵向贯通合川、铜梁、璧山、江津四区的重要通道,进一步完善和优化重庆市高速公路网络,有力促进渝西地区之间双向交流融合,为成渝地区双城经济圈经济社会发展增添新的动力。

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