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TUhjnbcbe - 2023/7/3 21:05:00

今天说的这个地方是中国历史上第一个事先规划、逐步按计划建设的经济开发区,是重庆大都市区之一,地处重庆西北部,背靠敬云山,嘉陵江环城而过,连续12年空气质量居重庆首位,全区森林覆盖率达48.68%,素有重庆都市花园的美誉。他就是重庆主城九区之一的北碚区。

北碚区常住人口80万人,地区生产总值亿元,增速8.47%。北碚区东接渝北区,南连沙坪坝区,西接璧山区,北邻合川区,幅员面积.19k㎡,因距离市中心非常的远,所以被重庆人称为重庆最远的主城区。

昔日的北碚区可谓风光无限,重庆初期只有两条铁路,川黔铁路和襄渝铁路,川黔铁路到华北,襄渝铁路到华中华北,而北碚站刚好就是襄渝铁路离开重庆主城区后第一个站,那个时候的北碚可谓是一个南来北往的交通要塞。

但如今的北碚区处境非常的尴尬,虽然作为重庆主城九区之一,在各区县高铁规划和建设都如火如荼的时候,北碚却显得相当的沉寂,至今尚未有明确的高铁规划。特别是去年4月,北碚火车站客运列车列全面取消,当地人乘坐火车必须到38公里以外的重庆北站、48公里以外的重庆西站,甚至是隔壁的合川去坐火车,非常的耗时费力,让人颇感无奈。

其实从北碚官方的介绍中可以了解到,北碚区境内有襄渝铁路、遂渝铁路、兰渝铁路横穿南北。但随着高铁时代的来历,这些昔日车来车往的热门路线,现在已经慢慢的安静了下来,大多数都变成了货运路线在使用。因为大部分都选择乘坐高铁出行,直接导致北碚火车站的人流量也越来越少,直至关停。

虽然轨道交通6号线开进了北碚区,但是从北碚区乘坐地铁进一次市中心还是比较远,同时北碚隧道和内环快速路上下班高峰期常年拥堵,这也直接导致北碚和主城的通行并不那么顺畅。

虽然北碚作为重庆主城九区之一,但是因距离市中心较远,区域居住的市民一直呼吁北碚是否可以规划一个高铁站,来满足北碚市民的出行。但是官方一直没有正面回答这个问题,只是一直在做这方面的努力,争取能够迎来一条高铁线路并设站。

如今的北碚区是重庆两江新区的重要组成部分(平方公里纳入重庆两江新区范围),但随着江津和璧山区的强势崛起和重庆向西发展加速,北碚区也正在被这两个区赶超,目前江津和璧山区都轨道了轨道交通,分别是地铁1号线和5号线,未来待两地轨道交通建成通车以后也真正意义上融入主城一起发展。

目前光从gdp来看,江津区已经超过北碚区,而璧山区紧随北碚之后,所以小编还是希望北碚区能够把昔日的光辉争取回来,大力发展区域内的经济。

你看好北碚区未来的发展吗?欢迎留言说说你的看法~

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