封面新闻记者罗惟巍
近日，用于重庆市璧山区“云巴”系统的自动售检票乘车码服务小程序——“胶轮有轨电车云通行”上线。这也意味着，璧山区自主建造的“云巴”离正式开通运营又近了一步。
璧山“云巴”车辆
“云巴”采用了一系列智能创新技术，包括全自动驾驶、智能控制、智能调度、自动行车、自动售检票等。
璧山“云巴”线路全长15.4公里，起于成渝高铁璧山站，终点位于重庆地铁1号线璧山站，沿途一共设高架车站15座，途经枫香湖儿童公园、秀湖汽车露营公园、秀湖公园等城市公园，与其他地面交通形成城市交通路网，有效解决城市短途和小运量出行，打通整个城市的“微循环”。
璧山“云巴”线路图
目前正在测试的“胶轮有轨电车云通行”小程序包括三大板块，首页是乘车码，用于乘坐时使用；中间是线路图，包括云巴的走向及站点设置；最后一个是“我的”板块，包括了人脸注册识别、乘车记录、欠费补缴以及璧山云巴各站点首末班车图等功能。
据了解，“云巴”列车近期为2节车厢编组，远期为3节车厢编组，最高运行速度80公里/小时，预计最快将在12月开通运营。
新闻延伸：
璧山“云巴”是重庆轨道交通家族中又一新成员，准确地说，它属于小运量的胶轮有轨电车，是现代有轨电车中的一种新系统。
重庆轨道交通3号线，采用单轨制式。
重庆轨道交通10号线，采用钢轨制式。
目前在重庆主城区的轨道交通为另外两种制式，一种是轨道交通2、3号线，属于单轨列车，也就是大家耳熟能详的轻轨列车。另一种是轨道交通1、4、5、6、10号及环线，采用的钢轨制式，这些线路与其他城市通行的地铁一样。