能向听众朋友们简单地介绍一下璧山区目前的交通发展状况和道路交通的特点吗？
邹璇：璧山区的道路主要呈现出纵横向的特点，双龙大道、双星大道、永嘉大道、福顺大道横向道路由东向西连接新老城区，黛山大道、东林大道、璧青路三条纵线由南向北贯穿整个璧山城区。相较于其他道路，黛山大道的重要性高居首位，它全长32公里，双向8车道，车流量大、通行车型复杂，是贯通璧山南北向的大通道、主动脉。咱们璧山交巡警也在黛山大道的交通保畅、事故预防和隐患治理上下足了功夫，特别是在隐患治理上，更是取得了阶段性成效，为市民提供了更安全、便利的交通环境。
能分享一下璧山在黛山大道的隐患治理方面的经验和改善情况吗？
邹璇：为了根治黛山大道的交通安全隐患，璧山交巡警积极破解、主动作为，经过反复实地踏勘、现场调研、收集群众意见后，制定了详细有效的整改方案，最终决定从设置物理隔离、增添设施设备、优化交通组织、组建全息路网等方面着手，对黛山大道开展全面治理。
今年2月份，黛山大道32公里的中央隔离护栏就已经全部安装完毕，实现了全路段的物理隔离，有效的杜绝了车辆随意掉头、行人横穿马路行为的发生。同时，还设置12处大车掉头位置、新增10处区间测速及定点测速设备、增设1处交通信号灯及6处不规范行车电子警察设施，治理其他安全隐患余处。此外，为解决立体交通改造投入大、周期长的问题，璧山还引入建设了全息路网，运用数字技术赋能畅行优化改造工作。
相较于传统的红绿灯监控，全息路网在缓解交通拥堵方面有哪些具体的优势呢？
邹璇：为了缓解大动脉的交通压力，我们在黛山大道建设16个全息路口，并将16个全息路口关联并网，通过传感器技术、高精度地图技术、边缘计算技术等手段，让我们能够更直观、更全面的掌握各个路口的交通状况。全息路网系统将路口的所有数据进行数字化模拟，通过数字化的“上帝视角”，能够清楚地得知路口的机动车数据、信号灯状态以及路口通行状况。同时，全息路网还能够对路口数据进行分析，判断出各路口、各方向的拥堵情况，并给出更加合理的规划与信号灯调控。全息路网在运行时，就能够实时自动匹配各方向的车流量，根据平峰、高峰时段的不同通行情况，自动调整信号灯放行时间，加快路口通行效率，减少高峰时段车辆滞留量。相较于使用全息路网之前，黛山大道南北通行效率提升了20%以上。
那么治理交通安全隐患方面，除了优化交通组织外，还采取了哪些措施呢？具体是怎么开展工作的？
邹璇：我们灵活调整了勤务模式，将交通违法治理与交通安全宣传教育结合起来，将宣传警示教育前置到路面，组织驾驶人开展现场学习活动，并将车驾管业务流动车改造为交通宣传“大篷车”，在车身外安装LED彩屏，配备电脑、音响等设备，携带发电机、椅凳、遮阳棚等设施，随时随地都能够搭建起交通安全宣传阵地，真正具有灵活、快捷、直接的特点。其次，我们将劝导学习点位选择在交通违法突出、事故多发易发路段以及人群聚集地，主要针对存在交通违法行为的二三轮车驾驶人、货车驾驶人、行人进行劝导，并组织他们观看交通安全警示视频，来达到“重教育、轻处罚”的良好宣教氛围。在警示视频的制作上，我们选用了发生在璧山本地的典型交通事故作为案例，通过对案例的深度讲解，详细剖析事故发生原因，充分说明交通违法的危害，用身边事教育身边人，能够让群众更加直观的了解到守法驾驶的重要性。如今也已经进入了夏季，我们在驾车出行时，有什么需要特别留意的吗？
邹璇：今天需要特别提醒的是，夏季是酒驾的高发期，朋友间的聚会饮酒、工作后的消暑饮酒情况增多，有时甚至存在饮酒到大半夜的情况。部分驾驶人员往往用“方便回家、不会出事、不会被查”等原因麻痹自己，警惕意识会明显下降，对自己的约束力也大幅度降低，就导致了酒驾行为的发生。此外，还有一种最容易让人忽视的酒驾行为--隔夜酒驾。就是驾驶员当天夜里或凌晨大量喝酒导致第二天驾车时体内的酒精没代谢完全，此时驾驶人无法意识到自己的行为已经构成了饮酒后驾驶机动车，甚至极少数情况下会出现醉酒驾车。
来源：重庆交巡警