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TUhjnbcbe - 2024/8/23 18:40:00

渝遂高速我走的虽不多,但几乎每次通过都会堵在路上,印象最深的应该有两处,大学城隧道和云雾山隧道。云雾山隧道两端进入前,车辆的通行速度比乌龟爬行还慢,很多时候还会停止不动。造成拥堵的主要原因是,成渝经济的快速发展私家车逐渐增多,遂渝高速也是成渝主要公路运输通道之一,随着经济快速发展各种运输车辆也快速增多,由于规划设计是在20多年前,对经济的发展和社会车辆增速估计不足,当然也有受当时能投入的建设资金有关,大部分路段和隧道设计建设都是双向4车道,目前车辆的通行最高已超过每日8万辆,远超当初设计的最大通行能力,遂渝高速的拥堵也就成为理所当然。

大学城隧道的拥堵,将在年科学城隧道通车后,得到极大的改善。

遂渝高速公路简称遂渝高速,是连接四川省遂宁市罗家湾至重庆沙坪坝高滩岩高速公路,全长.44公里,年12月26日动工,年12月29日建设完成并通车,双向4/6车道。也是国家高速路网成渝环线的一段。也是北接遂宁至绵阳高速公路。

为加快川渝经济圈的发展,川渝两地同步规划遂渝高速扩能工程项目(又名渝遂高速扩能工程项目)。

遂宁至重庆高速公路(四川境内)扩能工程。起于成南高速桂花互通,经船山区、经开区、高新区、安居区,止于川渝省界的书房坝处。遂渝高速扩容项目路线全长46.4公里,利用原遂渝高速36.6公里、遂回高速9.8公里进行改扩建,设计路基扩宽至41.0米,将原高速公路双向四车道扩建至双向八车道、设计车速为公里/小时,总投资金额为83亿元,已于年11月开工建设,计划年建成并通车。

遂宁至重庆高速公路扩能(重庆境内段)工程。

渝遂高速扩能工程采用新建复线+原路改扩建进行实施。

1、渝遂高速扩能项目新建复线部分:

项目名称“渝遂高速复线工程”。起于北碚歇马,经璧山七塘、依凤,铜梁岚峰、蒲吕,至铜梁东城街道新店子与重庆三环高速铜梁至合川段相接,全长27.公里。

2、项目名称“国家高速公路(G93)铜梁至潼南(川渝界)段改扩建工程”又名“渝遂高速改扩建工程”。起于铜梁东城街道新店子止于渝遂高速川渝界连接点书房坝,全长60.4公里。采用部分新建+改扩建建设施工。

新建部分起于铜梁东城街道新店子枢纽互通,止于成渝环线高速公路巴川街道鸿雁村,路线长6公里。按双向六车道的高速公路标准进行的设计,路基宽度34.5米,设计车速公里/小时。

改扩建部分起于渝环线高速公路巴川街道鸿雁村,止于渝遂高速路川渝界书房坝。改扩建采用原高速公路两侧拼宽的方式进行,路线全长54.4公里。按双向八车道高速公路标准进行设计建设,路基宽度41米,设计车速公里/小时。

计划投资总金额.57亿元。其中北碚至铜梁段渝遂复线高速投资61.46亿元;铜梁至潼南段渝遂高速新建+扩建投资82.11亿元。

3、渝遂高速公路扩能重庆段建设进度:

①渝遂复线高速公路工程(北碚至铜梁段),年12月开工建设。

渝遂复线高速公路(北碚至铜梁段),自动工以来,各项工程已全面开工建设,铜梁区境内正按计划稳步推进中。

年9月19日,渝遂复线高速云雾山2号隧道右线顺利贯通,这是全线首座单洞贯通的隧道。

年10月20日,渝遂复线高速重点工程小安溪特大桥主桥顺利合龙。

年12月9日,随着最后一块T梁缓缓架上,渝遂复线高速控制性工程小安溪特大桥右幅T梁架设顺利完成,桥梁右幅实现贯通。

年4月25日,渝遂复线高速公路项目控制性工程缙云山隧道左线掘进突破米,为该项目总体建设进度奠定了坚实的基础。

年12月8日,历时天,渝遂复线高速控制性工程缙云山隧道左线顺利贯通,标志着渝遂复线高速建设取得重大进展。

年12月26日,重庆渝遂复线高速缙云山隧道双洞贯通。

②渝遂高速改扩建工程铜梁至潼南实施进度:

年取得重庆市改扩建工程可行性研究报告批复。

年7月28日环境评价第二次公告。预计年上开工,年建设完成并通车。

随着东部产业部分转向西部,特别是遂宁在打造锂电产业之际,加快建设川渝交通快速通道之一的渝遂高速扩能工程,将沿线城市深度融入成渝地区双城经济圈建设,也将改善人员交往中便捷的通行。

成渝高速复线已经启动全面建设,预计年建成。

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